3071 (DTC 6626) - ECU

Case IH 3071 (DTC 6626) - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU) A-095: Errore di cortocircuito dell'iniettore del cilindro 2

Descrizione del problema

L'Unità di Controllo Motore (ECU) indaga continuamente sulle parti hardware e sui circuiti di alimentazione degli iniettori. Quando l'ECU valuta l'iniettore del cilindro 2 (Y-062), rileva un modello di cortocircuito.

Si applica a queste macchine

  • MAXXUM T4E
  • 240 Series Axial-Flow Combines (7230, 8230, 9230)
  • Magnum series (MX210, MX230, MX255, MX285, 235, 275, 335)
  • Puma series
  • Steiger models
  • FPT Cursor 9
  • FPT Cursor 13
  • NEF 4
  • NEF 6

Verifica la causa

  1. Controllare i codici di cortocircuito dell'iniettore correlati sullo stesso banco, ad esempio 3063 (DTC 6226) per il cilindro 1 o 3079 (DTC 6426) per il cilindro 3.

  2. Controllare i guasti del banco, in particolare il guasto 3210 (DTC 7116) (guasto al cortocircuito del banco di iniezione 1), poiché un iniettore cortocircuitato può influire su tutti gli iniettori dello stesso banco.

  3. Testare il cavo del motore tra l'ECU A-095 e l'iniettore del cilindro 2 per verificare la continuità e i cortocircuiti a terra o a tensione. Non utilizzare una lampada di prova autonoma, poiché può danneggiare i componenti del sistema.

Passaggi di riparazione

  1. Risolvere prima i guasti del banco

    Se sono presenti più codici di iniettore o il codice di cortocircuito del banco 1 (3210/DTC 7116), risolvere prima il guasto comune nel cavo.

  2. Riparare il cavo

    Se durante l'ispezione del cavo viene indicato un cortocircuito, riparare o sostituire il cavo del motore come necessario.

  3. Sostituire l'iniettore

    Se il cavo del motore risulta perfetto, il cortocircuito è interno all'iniettore del cilindro 2. Rimuovere il coperchio della valvola (se applicabile al modello del motore) e sostituire l'iniettore del cilindro 2.

  4. Cancellare i codici

    Dopo aver sostituito il cavo o l'iniettore, cancellare i codici di guasto dell'ECU e far funzionare il motore per verificare la riparazione. (Nota: gli iniettori a comune comune potrebbero richiedere la programmazione/la calibrazione all'ECU utilizzando lo strumento di servizio elettronico Case IH).

Ricambi che potrebbero servirti

(10)
  • Iniettore di combustibile (Bosch CRIN3)

    5801906153

    Parte Case IH / New Holland per motori FPT Cursor 13 (ad esempio, 7240, 8240, 9240 Trattori)

  • Iniettore di combustibile (Bosch CRIN3)

    500060566

    Parte Case IH / New Holland per motori FPT Cursor 13 (ad esempio, 7240, 8240, 9240 Trattori)

  • Iniettore di combustibile (Bosch CRIN3)

    0445124036

    Parte Bosch per motori FPT Cursor 13 (ad esempio, 7240, 8240, 9240 Trattori)

  • Iniettore di combustibile EUI

    504154922

    Parte Case IH / Iveco per motori FPT Cursor 9 / 10 / 13

  • Iniettore di combustibile EUI

    504287106

    Parte Case IH / Iveco per motori FPT Cursor 9 / 10 / 13

  • Iniettore di combustibile EUI

    504128354

    Parte Case IH / Iveco per motori FPT Cursor 9 / 10 / 13

  • Iniettore di combustibile EUI

    0414703009

    Parte Bosch per motori FPT Cursor 9 / 10 / 13

  • Iniettore di combustibile

    504129392

    Parte Case IH per motori FPT NEF 6 (ad esempio, Sprayer Patriot, Trattori Puma)

  • Iniettore di combustibile

    0445120075

    Parte Bosch per motori FPT NEF 6 (ad esempio, Sprayer Patriot, Trattori Puma)

  • Cavo del motore

    Nome generico della parte; il numero esatto della parte dipende molto dalla specifica carrozzeria della macchina e dalla configurazione del motore

Ricevi assistenza per risolvere questo errore richiedendo un preventivo

Sfoglia altri codici di errore Case IH