Case IH 3065 – Motore ECU: Cilindro 5 - Cavo iniezione cortocircuitato (Lato basso alla batteria)

Il modulo di controllo motore (ECM) ha rilevato che il circuito di controllo del lato basso per l'iniettore di combustibile sul cilindro 5 è cortocircuitato a una fonte di tensione (positivo della batteria/B+), impedendo al ECM di controllare correttamente l'iniettore.

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1. 1

   Portare la chiave di accensione in posizione OFF per rimuovere l'alimentazione elettrica dal modulo di controllo motore (ECM) e prevenire scosse elettriche

2. 2

   Ispezionare il cavo dell'iniettore (soprattutto sotto il coperchio valvola) per verificare invecchiamento, isolamento fragile o crepe che potrebbero causare un cortocircuito

3. 3

   Scollegare il cavo dell'iniettore dal ECU, accendere la chiave, e verificare la tensione dal pin del cilindro 5 rispetto al massa (non deve esserci tensione)

4. 4

   Eseguire un test di continuità tra i connettori dell'estremità del cavo per verificare un cortocircuito tra i pin

5. 5

   Se il cavo del cavo risulta in buone condizioni, verificare l'elettrovalvola interna dell'iniettore di combustibile del cilindro 5 per un cortocircuito interno

1. 1

   Scollegare l'alimentazione

   Spegnere la macchina e scollegare l'alimentazione della batteria dal modulo di controllo motore (ECM).

2. 2

   Accedere al cavo del motore

   Rimuovere il coperchio valvola del motore per accedere al cavo interno dell'iniettore.

3. 3

   Scollegare l'iniettore

   Scollegare il cavo dall'iniettore del cilindro 5.

4. 4

   Riparare o sostituire il cavo

   Se i test diagnostici hanno dimostrato che il cavo è cortocircuitato, tracciare il cavo fino al connettore del modulo di controllo motore (ECM). Riparare l'isolamento danneggiato o sostituire l'intero cavo dell'iniettore.

5. 5

   Estrarre l'iniettore di combustibile

   Se il cavo è intatto ma l'elettrovalvola dell'iniettore è cortocircuitata, rimuovere le linee ad alta pressione e estrarre l'iniettore di combustibile del cilindro 5.

6. 6

   Installare un nuovo iniettore

   Installare l'iniettore di combustibile nuovo utilizzando nuovi anelli O e guarnizioni.

7. 7

   Riassemblare i componenti

   Ricollocare il cavo dell'iniettore e il coperchio valvola.

8. 8

   Cancellare i codici di guasto

   Ricollegare il modulo di controllo motore (ECM), accendere la chiave e cancellare i codici di guasto utilizzando uno strumento di diagnostica.