Case IH 3059 – Motore di controllo (ECM) / ECU motore: ECM Dopo l'esecuzione è stato interrotto

Questo stato si verifica quando il relè principale di alimentazione del controller del motore non si apre o si chiude correttamente, o se l'alimentazione della batteria della macchina è stata disconnessa (ad esempio tramite un interruttore di disconnessione principale) prima che l'ECM completasse il normale ciclo di spegnimento 'dopo l'esecuzione', causando il blocco o l'interruzione del terminale 30.

• Magnum 235
• Magnum 260
• Magnum 290
• Magnum 315
• Magnum 340 (Series 4)
• 580 Super N Backhoe Loaders
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)

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   Verifica i comportamenti dell'operatore: Controlla se l'interruttore di disconnessione della batteria è stato spento immediatamente dopo lo spegnimento del motore, interrompendo l'alimentazione prima che il ciclo di esecuzione dell'ECM fosse completato.

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   Ispezionare il relè principale dell'ECM del motore e la sua presa per verificare la presenza di corrosione, plastica fusa o contatti allentati.

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   Testare il terminale 30 nella presa del relè con un tester per verificare che abbia una tensione costante della batteria.

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   Testare la funzione del relè: Controllare la continuità tra il terminale 30 e il terminale 87 del relè. La continuità quando la bobina non è alimentata indica che il relè è bloccato in posizione chiusa.

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   Ispezionare il cavo di collegamento tra la batteria e l'ECU per verificare eventuali cortocircuiti esterni a terra o cortocircuiti alla batteria.

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   Spegnimento

   Portare l'interruttore della chiave in posizione OFF e attendere almeno 60 secondi per permettere all'ECM di tentare uno spegnimento normale.

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   Disconnettere la batteria

   Disconnettere il cavo negativo della batteria per garantire la sicurezza durante il lavoro sul sistema elettrico.

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   Accesso al pannello del relè

   Individuare la scatola di distribuzione elettrica principale o il pannello del relè (la posizione varia in base al modello, spesso sul pannello di protezione o vicino alla scatola della batteria).

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   Rimuovere il relè difettoso

   Estrarre il relè principale del controller del motore dalla sua presa.

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   Riparazione del cavo (se applicabile)

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un cortocircuito nel cavo tra il relè e l'ECM, riparare la sezione danneggiata del cavo.

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   Installare un nuovo relè

   Inserire il relè principale di alimentazione sostitutivo nella presa, assicurandosi che sia ben incastrato.

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   Ricollegare e cancellare

   Ricollegare la batteria. Accendere la chiave, collegare lo strumento di diagnostica (EST) e cancellare il codice di guasto inattivo 3059.

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   Prova di esecuzione

   Accendere il motore, farlo funzionare per alcuni minuti e spegnerlo normalmente. Attendere per verificare che l'ECM completi il ciclo di esecuzione senza generare nuovamente il codice.