Case IH 3059 – Modulo di controllo del motore (ECM / ECU): ECU Afterrun è stato interrotto / Relè principale di alimentazione ECU ISM-IDI non ha funzionato / Circuito del relè principale del controller motore F5C (Terminale 30) - Errore di relè principale bloccato

Quando la macchina viene spenta, il modulo di controllo motore (ECM) richiede un breve periodo di "after-run" in cui rimane alimentato per salvare i dati di funzionamento e parcheggiare gli attuatori. Questo codice si attiva quando il relè principale di alimentazione (circuito del terminale 30) non si apre (si blocca chiuso) o se la sequenza di after-run viene interrotta da un guasto al cavo o da una perdita di alimentazione prematura.

• Farmall
• skid steer
• SR160
• SR250
• SV340
• TR270
• Magnum Series (235-340 Series 4)
• 1650M
• 2050M
• 575N
• 580N

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   Testare il relè principale dell'ECU per verificare se è bloccato in posizione chiusa, controllando la continuità tra il terminale 30 e il terminale 87 mentre la macchina è completamente spenta.

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   Ispezionare il circuito del relè principale del controller F5C (terminale 30) per danni al cavo, corrosione o un corto circuito con tensione batteria che potrebbe bypassare il relè.

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   Verificare se l'interruttore di disconnessione della batteria è stato spento troppo velocemente dopo l'arresto della chiave, che taglia manualmente l'alimentazione prima che l'ECM completi la sua sequenza di after-run.

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   Spegnimento

   Portare la chiave di accensione nella posizione OFF e attendere almeno 60 secondi per verificare se l'ECM si spegne.

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   Localizzare il Relè

   Accedere alla scatola di distribuzione elettrica principale / pannello fusibili e localizzare il relè principale dell'ECU (consultare il diagramma dei fusibili della specifica macchina, spesso contrassegnato come "ECU Main" o "Main Power Relay").

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   Sostituire il Relè

   Se il relè è risultato bloccato in posizione chiusa (non funzionante), rimuovere il relè difettoso e sostituirlo con un nuovo relè OEM a 5 pin.

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   Riparare i Cavi (Se Applicabile)

   Se il relè funziona normalmente ma il codice persiste, tracciare il cavo del terminale 30 dal blocco del relè all'ECM. Riparare eventuali cavi danneggiati o cortocircuiti.

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   Pulire e Riavviare

   Ricollegare l'alimentazione, portare la chiave nella posizione ON e utilizzare uno strumento di diagnostica (come il CNH EST) per cancellare il codice di guasto inattivo 3059. Far scorrere la chiave OFF e attendere per verificare che l'after-run dell'ECM si completi senza interruzioni.