Case IH 3055 – Motore di controllo (ECM) / Centralina motore: Velocità del veicolo (tachimetro) - Frequenza media PWM inferiore al limite

Il modulo di controllo riceve un segnale a modulazione di larghezza impulso (PWM) dal sensore di velocità del veicolo, ma la frequenza media di tale segnale è scesa al di sotto del limite minimo accettabile di rilevamento. Questo indica tipicamente un sensore in fase di guasto, un corto circuito a terra nel cavo, o un connettore scollegato o corroso che impedisce al segnale di velocità di raggiungere il controller.

• Case IH Magnum Series (180, 200, 220, 225, 235, 240, 250, 280, 310, 340)
• Case IH Puma Series (115 through 240)
• Case IH Maxxum Series (110, 115, 120, 125, 130, 140, 145, 150)
• Case IH Steiger Series

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   Localizza il sensore di velocità del veicolo sul corpo della trasmissione o sull'asse posteriore e ispeziona visivamente il percorso del cavo per verificare danni, schiacciamenti o cortocircuiti a terra.

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   Stacca la coda del sensore e controlla se i contatti sono danneggiati, allentati o spinti indietro, nonché l'ingresso di acqua o detriti.

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   Utilizzando un tester, verifica che il sensore riceva la tensione di alimentazione corretta e abbia un buon collegamento a terra. Controlla la continuità del cavo del segnale tra il connettore del sensore e i pin del ECM.

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   Se i cavi sono intatti e i contatti puliti, cancella il registro degli errori, riavvia il trattore e fai un test di guida. Se il codice torna immediatamente e il tachimetro si disattiva, il sensore ha subito un guasto interno.

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   Preparazione

   Parcheggia il trattore su una superficie piana, spegni il motore, rimuovi la chiave e lascia che la macchina si raffreddi.

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   Localizzazione del sensore

   Localizza il sensore di velocità della trasmissione/sensore di velocità del veicolo sul corpo della trasmissione.

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   Disconnessione

   Stacca il connettore elettrico a 3 pin dalla coda del sensore.

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   Rimozione

   Rimuovi il bullone di fissaggio che tiene il sensore di velocità al corpo. Estrai con attenzione il vecchio sensore in direzione rettilinea.

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   Installazione

   Lubrifica l'anello O del nuovo sensore (se applicabile) con una piccola quantità di olio trasmissione pulito. Inserisci il nuovo sensore nel corpo e stringi con cura il bullone di fissaggio.

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   Riconnessione

   Inserisci nuovamente il cavo elettrico a 3 pin nel sensore, assicurandoti che la linguetta di blocco scatta in posizione. Fissa con fermi zip i cavi sciolti per prevenire futuri danni.

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   Calibrazione/Cancellazione

   Accendi l'accensione. Accedi al menu di diagnostica sul display del cabina (o utilizza uno strumento di diagnostica) per cancellare il codice di errore 3055 memorizzato nel ECM.

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   Guida di prova

   Utilizza il trattore per verificare che la velocità del veicolo venga registrata correttamente sul cruscotto e che il codice di errore non torni.