Case IH 3046 – Motore di controllo (ECM) / Controllo diesel elettronico (EDC): Rilevamento velocità veicolo - Segnale non plausibile

Il modulo di controllo riceve un valore dal sensore di velocità del veicolo che non è logicamente in linea con altri parametri di funzionamento (ad esempio, giri motore, selezione della marcia o altri sensori di velocità).

• Case IH Magnum
• Case IH Puma
• Case IH Optum
• Case IH Steiger

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   Ispezionare il cavo del sensore di velocità per difetti, inclusi cortocircuiti a massa, cortocircuiti alla batteria o circuiti aperti

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   Controllare il connettore multi-pin sigillato con guarnizione meteorica al sensore per umidità, corrosione o pin allentati

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   Verificare i sintomi associati, come cambi di marcia irregolari, perdita delle letture del velocimetro sul cruscotto o passaggio in modalità di emergenza

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   Salvare il log degli errori, cancellarlo e riavviare l'ECU. Se l'errore ritorna immediatamente al movimento, il sensore o il suo cablaggio è in fase di guasto attivo

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   Localizzare il sensore

   Localizzare il sensore di velocità del veicolo/trasmissione. A seconda del modello esatto e dell'opzione di trasmissione, è generalmente montato direttamente sul corpo della trasmissione o sul lato superiore del supporto PTO.

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   Disconnettere

   Staccare il cavo multi-pin dal sensore.

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   Rimuovere il sensore

   Rimuovere il bullone di fissaggio sul supporto integrato e tirare il sensore dritto fuori dal corpo.

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   Ispezionare la sede

   Ispezionare brevemente la ruota dentata interna attraverso la sede del sensore per verificare che non ci siano danni meccanici interni gravi che causano la lettura non plausibile.

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   Installare il nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore. Assicurarsi che l'anello O in gomma sintetica pesante preinstallato sia correttamente posizionato per garantire un sigillo senza perdite nelle aree di spruzzo di olio caldo della trasmissione.

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   Fissare e ricollegare

   Fissare il supporto di montaggio per mantenere la distanza precisa del gioco di allineamento sull'ingranaggio interno. Ricollegare il cavo.

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   Calibrare/eliminare

   Eliminare i codici di errore EDC utilizzando uno strumento di diagnostica (come Jaltest o l'interfaccia OEM) e effettuare un test drive del trattore per verificare che il velocimetro funzioni correttamente e che il codice 3046 non ritorni.