Case IH 3035 (DTC 22E3) - ECU – Motore Elettronico Modulo di Controllo (ECU) / A-095: La tensione del sensore della temperatura dell'olio motore è inferiore a quella prevista

L'ECU rileva che la tensione nel circuito del segnale del sensore della temperatura dell'olio (B-014) è scesa al di sotto di 235 mV per un periodo superiore a 500 millisecondi. Questo indica tipicamente un corto circuito a terra nei cavi, un circuito disconnesso o un guasto interno del sensore stesso.

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   Ispezionare i cavi e i connettori pertinenti tra il sensore della temperatura dell'olio (B-014) e l'ECU (A-095)

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   Controllare i connettori per danni, pin piegati o spostati, terminali corrosi o cavi rotti, e verificare che siano completamente in sede

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   Flettere i cavi coinvolti mentre si monitora il circuito per rivelare eventuali problemi di connessione intermittente o cortocircuiti

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   Verificare che l'ECU A-095 stia eseguendo la versione più aggiornata del software

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   Riparare o sostituire i cavi

   Riparare o sostituire eventuali cavi o connettori danneggiati riscontrati durante l'ispezione visiva.

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   Sostituire il sensore della temperatura dell'olio

   Se i cavi sono intatti e il guasto persiste, il sensore della temperatura dell'olio (B-014) ha probabilmente un guasto interno e deve essere sostituito.

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   Installare il nuovo sensore

   Installare il nuovo sensore della temperatura dell'olio.

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   Connettere lo strumento di diagnostica

   Connettere il Case IH Electronic Service Tool (EST) al portale di diagnostica della macchina.

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   Cancellare il codice

   Utilizzare l'EST per cancellare il codice e verificare che il codice 3035 (DTC 22E3) sia stato risolto.

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   Ritornare in servizio

   Se il codice è stato risolto, rimettere la macchina in servizio.

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   Controllare e riscrivere il software dell'ECU

   Se il codice non è stato risolto dopo la sostituzione del sensore e i controlli dei cavi, verificare che l'ECU A-095 abbia il software appropriato e riscriverlo se necessario.