Case IH 3035 – Unità di Controllo Motore (ECU) A-095: La tensione del sensore di temperatura dell'olio è inferiore a quella prevista.

L'Unità di Controllo Elettronico (ECU) monitora il circuito del segnale del sensore di temperatura dell'olio (sensore B-014). Si verifica questa guasto quando l'ECU rileva che la tensione nel circuito del segnale di temperatura è inferiore a quella prevista. In particolare, l'ECU ha rilevato una tensione inferiore a 235 mV per un periodo superiore a 500 ms nel circuito B-014.

• Steiger T4B
• Puma Series Tractors
• Magnum Series Tractors (235–340 Series 4)
• Steiger Series Tractors
• 240 Series Axial-Flow Combines (7230, 8230, 9230)

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   Controlla altri codici: Verifica se sono visualizzati altri codici di errore. Se non è visualizzato alcun altro codice di errore, procedi al passo successivo.

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   Controlla l'alimentazione esterna: Assicurati che l'alimentazione della batteria del trattore/macchina non sia connessa a una fonte di alimentazione esterna (come un avviatore esterno). Se connessa, disconnettila e testa per verificare il funzionamento normale.

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   Controlla la tensione della batteria: Controlla la tensione della batteria sul cruscotto. Avvia il motore e fai funzionare a 2000 giri/min per verificare che il sistema di carica funzioni correttamente.

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   Ispezione visiva: Ispeziona visivamente i cavi e i connettori pertinenti (specificamente per il sensore B-014 e l'ECU A-095) per danni, pin piegati o spostati, terminali corrosi o fili rotti. Verifica che i connettori siano completamente in sede e flessiona i cavi per rivelare problemi intermittenti.

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   Risolvere i problemi di cablaggio

   Se l'ispezione visiva rivela cavi danneggiati o connessioni scadenti nei cavi del sensore B-014 o dell'ECU, ripara il cablaggio o sostituisci i pin danneggiati dei connettori.

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   Verifica con EST

   Connetti lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) per verificare se il codice di guasto 3035 (DTC 22E3) è stato risolto dopo le riparazioni del cablaggio.

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   Ritorno al servizio

   Se l'EST mostra che il guasto è stato risolto, cancella il codice e restituisci la macchina al servizio.

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   Controllo del software

   Se il guasto non è stato risolto con le riparazioni del cablaggio, controlla l'ECU A-095 per verificare la versione del software appropriata e aggiorna il software dell'ECU se necessario.

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   Sostituzione del sensore

   Se il cablaggio è intatto, la tensione di alimentazione è corretta e il software è aggiornato, il sensore di temperatura dell'olio B-014 ha subito un guasto interno e deve essere sostituito.