Case IH 3030-05 - DEC – DEC: Circuito elettrico della valvola elettromagnetica dell'unità di controllo idrostatico

Il controller rileva che la corrente elettrica che scorre attraverso la valvola elettromagnetica dell'unità di controllo idrostatico è inferiore al range operativo previsto, o il circuito è completamente interrotto (aperto).

• MAGNUM AFS Connect
• Titan Series Floaters/Sprayers (Models 3030, 3530, 4030, 4530)
• AFS Connect Magnum Tractors (Models 180 through 380)
• Axial-Flow Combines (240 series)

1. 1

   Ispezionare il cavo di collegamento che conduce alla valvola elettromagnetica dell'unità di controllo idrostatico per verificare se l'isolamento è danneggiato, strofinato o tagliato.

2. 2

   Disconnettere il cavo alla valvola elettromagnetica e al modulo DEC. Controllare se ci sono pin spinti indietro, corrosione, umidità o connessioni allentate.

3. 3

   Utilizzare un tester per misurare la resistenza (Ohm) tra i pin della valvola elettromagnetica dell'unità di controllo idrostatico. Un valore OL (circuito aperto) o infinito conferma che la bobina interna è rotta.

4. 4

   Verificare la continuità sui cavi di segnale e di ritorno tra il connettore del modulo DEC e il connettore della valvola elettromagnetica per escludere un cavo rotto nel cavo di collegamento.

1. 1

   Parcheggiare in sicurezza la macchina su terreno piano, spegnere il motore e attivare il freno di stazionamento.

2. 2

   Individuare l'unità di controllo idrostatico sull'assemblaggio del cambio/trasmissione e identificare la specifica valvola elettromagnetica.

3. 3

   Disconnettere il connettore elettrico dalla valvola elettromagnetica.

   Se sono presenti sporco o corrosione, pulire i contatti con un pulitore per contatti elettrici approvato.

4. 4

   Se il test con il tester (dai passaggi di diagnostica) ha rivelato una bobina interna aperta, smontare e rimuovere la valvola elettromagnetica difettosa dall'unità di controllo idrostatico.

5. 5

   Installare la nuova valvola elettromagnetica e serrare il dado o i bulloni di fissaggio alle specifiche OEM.

6. 6

   Ricollegare il cavo elettrico.

   Se il connettore del cavo è danneggiato, sostituire il connettore con un cavo di collegamento di ripiego utilizzando connettori a giunzione termorestringente impermeabili.

7. 7

   Accendere la chiave in posizione ON e utilizzare il monitor della cabina (es. Pro 1200 o schermo AFS) per navigare nel menu "Malfunzionamenti e Avvisi".

   Verificare che il malfunzionamento sia passato da "Attivo" a "Inattivo" e cancellare il codice.

8. 8

   Eseguire un test di funzionamento della macchina per verificare che il sistema idrostatico funzioni normalmente e che il codice non ritorni.