Case IH 3025 – Controllore del Motore: Pressione atmosferica sensore interno ECU fuori range - Segnale al di sotto del minimo.

Il sensore interno di pressione atmosferica (barometrico), che è integrato direttamente nel computer del motore, registra un valore di tensione o pressione che è inferiore al valore minimo accettabile.

• Farmall
• Steiger T4B
• skid steer
• Magnum series
• Steiger series
• Puma series
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)
• Patriot Sprayers

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   Verificare che il codice 3025 sia attivo e non un codice storico.

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   Controllare le alimentazioni principali e i collegamenti a terra del Controller del Motore per verificare che il modulo riceva una tensione corretta (una tensione bassa può causare comportamenti anomali dei sensori interni).

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   Se il codice rimane attivo e le alimentazioni e i collegamenti a terra sono verificati, l'hardware interno è difettoso e il modulo deve essere sostituito.

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   Spegnimento

   Spegnere la macchina e scollegare la batteria per prevenire scintille elettriche o danni.

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   Scollegare i cavi

   Individuare il Controller del Motore (di solito montato sul blocco motore o vicino ad esso). Scollegare con attenzione i connettori principali dei cavi (es. connettori a 60 o 94 pin) dal ECU.

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   Rimuovere l'ECU

   Rimuovere i bulloni di fissaggio che tengono il Controller del Motore al supporto o ai cuscinetti di isolamento e rimuovere l'unità.

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   Installare il nuovo ECU

   Montare il Controller del Motore sostitutivo o ricondizionato e fissare i bulloni.

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   Ricollegare

   Ricollegare i cavi principali, assicurandosi che i blocchi dei connettori siano completamente in sede. Ricollegare la batteria.

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   Programmazione

   Un Controller del Motore nuovo o ricondizionato deve essere flashato/programmato con il file di software corretto per la vostra macchina specifica utilizzando il CNH Electronic Service Tool (E.A.Sy).