Case IH 3019 (F-102-03) – Motore ECU (ECM): La tensione del sensore della pressione del collettore di aspirazione è superiore al previsto.

Questo indica che l'Unità di Controllo Motore (ECU) riceve un segnale di tensione dal sensore della pressione del collettore di aspirazione (noto anche come sensore di pressione di sovralimentazione) che supera l'intervallo massimo previsto. Questo è generalmente causato da un guasto del sensore, un corto circuito a una fonte di alta tensione o un problema nel cavo di collegamento.

• VESTRUM CVX
• 240 Series Combines (7240, 8240, 9240)
• 7010 Combine
• Puma series Tractors (165, 180, 195, 210, 225)
• Farmall series Tractors (40, 45, 50)
• Maxxum series Tractors (e.g., 145)
• Steiger series Tractors
• Magnum series Tractors

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   Verificare se l'alimentazione della batteria del trattore è connessa a una fonte esterna (come un avviatore esterno o un caricabatterie). Se connessa, scollegarla e testare il sistema per un funzionamento normale.

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   Ispezionare visivamente i cavi e i connettori corrispondenti che portano al sensore della pressione del collettore di aspirazione per danni, pin piegati o corrosione.

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   Controllare il cavo del sensore per una condizione di corto circuito a una fonte di alta tensione, che causa direttamente la lettura di alta tensione.

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   Se il cavo fisico è intatto, verificare la versione del software appropriata dell'ECU (ECU A-095) e aggiornare l'ECU se necessario.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e scollegare la batteria per evitare picchi elettrici.

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   Localizzare il sensore

   Localizzare il sensore della pressione del collettore di aspirazione / sensore di pressione di sovralimentazione sul motore (su alcuni modelli, come il 7010 combine, si trova appena sopra il filtro olio).

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   Ispezionare e pulire

   Scollegare il connettore a 4 pin dal sensore. Ispezionare il connettore per umidità, sporco o pin ritirati. Pulire con un pulitore per contatti se necessario.

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   Sostituire il sensore

   Se il cavo è in buone condizioni e il guasto persiste, rimuovere il sensore difettoso e installare la nuova parte di ricambio. Assicurarsi che l'anello di tenuta in gomma / O-ring sia correttamente posizionato.

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   Riassemblare e ricollegare

   Inserire il cavo di collegamento nel nuovo sensore e ricollegare la batteria.

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   Ripristino del sistema

   Utilizzare il Case IH Electronic Service Tool (EST) per cancellare il codice di guasto. Se la macchina si trovava in uno stato ridotto, utilizzare l'EST per eseguire il ripristino del contatore di riavvio del motore / configurazione di sblocco indotto per ripristinare la macchina in servizio normale.