Case IH 3017 – Motore Controllo Unità (ECU) / VCM (Modulo di Controllo Veicolo): Sensore di intasamento del filtro dell'aria non plausibile

Questo guasto viene attivato quando il sensore di intasamento del filtro dell'aria indica che il filtro è intasato, ma il sistema non rileva flusso d'aria perché il motore è spento. Un filtro intasato può creare un differenziale di pressione solo quando l'aria scorre attivamente attraverso l'ingresso. Pertanto, un segnale "intasato" mentre il motore è spento è fisicamente impossibile (non plausibile). Questo indica che il contatto è bloccato, c'è un corto circuito nel cavo o un errore interno nell'ECU.

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• Axial-Flow Combine 5140
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• Axial-Flow Combine 7140
• Axial-Flow Combine 7240
• Case Construction STM N Series Loaders

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   Verificare lo stato fisico del filtro dell'aria primario e secondario. Assicurarsi che non ci siano blocchi gravi nel tubo di aspirazione dell'aria.

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   Verificare il cavo di collegamento tra il sensore di intasamento del filtro dell'aria e l'ECU del motore. Cercare fili rotti, danneggiati o un corto circuito a massa/batteria.

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   Con il motore spento e la chiave accesa, utilizzare un tester o un dispositivo di diagnostica per verificare lo stato del contatto. Di solito si tratta di un contatto a pressione di 65 mBar. Se legge 0V (indicando un intasamento/luce accesa) mentre il motore è spento, il contatto è bloccato o cortocircuitato.

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   Staccare il sensore e verificare la presenza di corrosione o umidità nei contatti del connettore, che possono causare un ponte falso/corto circuito.

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   Preparazione

   Spegnere il motore, rimuovere la chiave e staccare il cavo negativo della batteria per prevenire picchi elettrici.

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   Localizzare il Sensore

   Individuare il sensore di intasamento del filtro dell'aria. È installato direttamente sul tubo di aspirazione dell'aria tra il contenitore del filtro e il turbocompressore.

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   Staccare i Cavi

   Rimuovere con attenzione il connettore elettrico dal sensore di intasamento del filtro dell'aria.

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   Rimuovere il Sensore

   Svitare o sganciare il sensore difettoso di intasamento del filtro dell'aria dal tubo di aspirazione. Nota: Su alcuni modelli di mietitrebbia, potrebbe essere necessario spostare i rami del cavo per accedervi.

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   Installare il Nuovo Sensore

   Inserire o fissare il nuovo sensore di intasamento del filtro dell'aria nel tubo di aspirazione.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il connettore elettrico al sensore. Ricollegare il cavo negativo della batteria e chiudere il cofano/pannelli.

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   Cancellare i Codici

   Accendere l'accensione e utilizzare un dispositivo di diagnostica per cancellare il codice di guasto inattivo 3017 dalla memoria dell'ECU. Avviare il motore per verificare che il codice non ritorni.