Case IH 3016 (F-174-04) – Modulo di controllo del motore (ECM / ECU): La tensione del sensore della temperatura del carburante è inferiore a quella prevista

Il sensore registra una caduta di tensione che esce dai parametri di funzionamento normali, spesso indicando un corto circuito o un sensore difettoso.

• VESTRUM CVX
• 240 Series Axial-Flow Combines
• Farmall 115U Tractors
• Magnum 235 - 340 (Series 4) Tractors
• STX Steiger Tractors (350 to 600 HP)
• CX series tractors
• CS series tractors
• C series tractors
• Maxxum MX series tractors

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   Controlla il cavo di collegamento che porta al sensore della temperatura del carburante per eventuali danni visibili, sfregamenti o rotture.

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   Testa il circuito per verificare se il sensore è difettoso o se c'è un corto circuito con una fonte esterna (in particolare un corto al massa, che causa la lettura di tensione bassa).

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   Assicurati che il connettore elettrico sia fissato in modo sicuro e privo di corrosione o contaminazione da carburante diesel.

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   Localizza il sensore

   Localizza il sensore della temperatura del carburante, che è generalmente montato sul rail del carburante o sull'alloggiamento della pompa di iniezione.

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   Stacca il connettore

   Stacca il connettore elettrico dal sensore.

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   Rimuovi il sensore

   Svitare e rimuovere il vecchio sensore della temperatura del carburante dall'alloggiamento.

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   Pulisci i filetti

   Pulisci i filetti sul rail del carburante/pompa per garantire un sigillo corretto.

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   Installa il sensore

   Installa il nuovo sensore di sostituzione e stringilo alla coppia specificata.

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   Ricollega il connettore

   Ricollega il connettore elettrico, assicurandoti che si incastrino in modo sicuro.

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   Cancella i codici di guasto

   Cancella i codici di guasto. Nota: Se durante questa riparazione è stato sostituito il Controller del Motore (EDC), devi seguire la procedura appropriata con lo strumento di servizio per ripristinare i parametri di autoapprendimento (Calibrazione Zero Carburante).