Case IH 3015 (DTC 1C15) - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU): La tensione del sensore della temperatura del carburante è superiore a quella prevista

Il modulo di controllo del motore sta ricevendo un segnale di tensione dal sensore della temperatura del carburante che supera il limite massimo consentito, indicando di solito un cortocircuito a una fonte di tensione elevata, un sensore difettoso o un problema nel cavo di collegamento.

• MAXXUM T4E
• 240 Series Axial-Flow Combines (7230, 8230, 9230)
• Steiger series (350–600 HP)
• Puma series
• Maxxum series (e.g., MX100C)
• Farmall series
• CX series
• CS series
• C series
• Skid Steers / Compact Track Loaders (SSL/CTL)

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   Utilizzare lo strumento di servizio elettronico (EST) per verificare lo stato attivo del guasto 3015 (DTC 1C15).

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   Verificare che l'alimentazione della batteria del trattore non sia connessa a una fonte di alimentazione esterna. Se è connessa una fonte esterna, scollegarla e testare il sistema per verificare il funzionamento normale.

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   Ispezionare visivamente i cavi e i connettori rilevanti per danni, pin piegati o spostati, terminali corrosi o fili rotti. Verificare che i connettori siano completamente inseriti e installati.

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   Se il guasto non è stato risolto con i controlli dei cavi, verificare che il ECU (A-095) abbia la versione del software appropriata e riscaricare il ECU se necessario.

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   Individuare il Sensore

   Individuare il sensore della temperatura del carburante, che è solitamente filettato sul rail del carburante o sull'alloggiamento della pompa di iniezione.

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   Disconnettere i Cavi

   Disconnettere con attenzione il connettore elettrico dal sensore tirando verso l'esterno la levetta di blocco.

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   Rimuovere il Sensore

   Svitare il vecchio sensore della temperatura del carburante dall'alloggiamento.

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   Pulire e Preparare

   Pulire i filetti dell'alloggiamento per prevenire la contaminazione del carburante prima di installare il nuovo sensore.

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   Installare il Nuovo Sensore

   Inserire il nuovo sensore e stringerlo secondo le specifiche OEM.

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   Ricollegare

   Ricollegare il cavo elettrico, assicurandosi che la levetta scatti in modo sicuro al suo posto.

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   Cancellare i Codici

   Utilizzare l'EST per cancellare il codice di guasto e far funzionare il motore per verificare la riparazione.