Case IH 3014 – Motor ECU (Unità di Controllo Elettronico) A-095: Filtro dell'aria intasato o guasto nel circuito presente da molto tempo
Descrizione del problema
Questo codice si attiva quando il sistema rileva che il filtro dell'aria del motore è fortemente ostruito, oppure se c'è un guasto elettrico prolungato nel circuito che monitora l'intasamento del commutatore del filtro dell'aria.
Si applica a queste macchine
6 macchine- Steiger T4B
- Puma series (115, 140, 165, 185, 210, etc.)
- Magnum series (210, 225, etc.)
- Maxxum series
- Steiger/Quadtrac series
- 240 Series Axial-Flow Combines (7230, 8230, 9230)
Verifica la causa
Verifica se l'errore è attivo e controlla se sono visualizzati altri codici di errore.
Controlla la tensione di alimentazione per verificare che la macchina non sia stata collegata a una fonte di alimentazione esterna (come un avviatore esterno o un caricabatterie esterno). Se collegata, scollegala e testa per un funzionamento normale.
Ispeziona visivamente il filtro dell'aria del motore e l'intero sistema di aspirazione per verificare una condizione di intasamento o ostruzione fisica, come un accumulo di polvere pesante, detriti o tubi di aspirazione collassati.
Passaggi di riparazione
Pulisci l'aspirazione
Se l'ispezione visiva rivela un'ostacolo nei tubi di aspirazione, rimuovi i detriti.
Sostituisci i filtri
Se i filtri dell'aria principale o secondaria del motore sono intasati di polvere o sporcizia, rimuovili e sostituiscili con filtri OEM nuovi. Non tentare di soffiare e riutilizzare filtri in carta fortemente intasati, poiché ciò può danneggiare il materiale e polverizzare il motore.
Ispeziona il circuito
Se il filtro dell'aria e il sistema di aspirazione non sono intasati o ostruiti, il guasto risiede nel circuito elettrico.
Testa il sensore/commutatore
Trova il commutatore di intasamento del filtro dell'aria (sensore di restrizione) sull'ingresso dell'aria. Ispeziona il cavo per danni, fili rotti o corrosione nei connettori. Testa il commutatore per continuità; se il commutatore ha un guasto interno e invia un segnale falso di restrizione all'ECU A-095, sostituisci il commutatore.
Ricambi che potrebbero servirti
(6)Filtro dell'aria principale del motore (esterno)
84541248Adatto a Magnum, Puma, Steiger, Quadtrac
Filtro dell'aria principale del motore (esterno)
87517154Adatto a Magnum 210/225, Puma 165/185
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51447239Adatto a Puma, Maxxum, Farmall, Luxxum
Filtro dell'aria principale del motore (esterno)
W3150514Adatto a Puma, MXU e Caricatori Case
Filtro dell'aria secondario del motore (interno)
392121A1Adatto alla serie Puma Case IH
Commutatore di intasamento del filtro dell'aria / Sensore di restrizione
Il numero di pezzo OEM specifico dipende molto dal numero esatto del motore/serie del telaio; consulta il catalogo ricambi per l'assemblaggio di aspirazione della tua specifica modello.
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