3011

Case IH 3011 – Controllore della Trasmissione (TCU): Il motore si è fermato causando la disattivazione della trasmissione

Descrizione del problema

Il controller della trasmissione ha rilevato una velocità del motore nulla (0 giri/min) o estremamente bassa. Il controller della trasmissione si basa sul segnale di velocità del motore (trasmesso dal controller del motore tramite il bus dati del trattore/Rete CAN) per mantenere l'ingranaggio. Se il segnale scende a zero, la trasmissione si disattiva per proteggere il sistema di trasmissione.

Si applica a queste macchine

  • STX Steiger
  • Magnum Series (MX200, 235-340 Series 4)
  • Steiger / STX Series (STX 350-600, STX 450)
  • Puma Series

Verifica la causa

  1. Verificare se il motore si è realmente fermato a causa di un errore dell'operatore o di un carico pesante (in tal caso, questo codice è una risposta protettiva normale).

  2. Controllare l'uscita del alternatore e la frequenza del terminale del tachimetro, poiché il segnale RPM deriva dall'alternatore su molti modelli.

  3. Ispezionare la faccia del sensore di velocità del motore/posizione dell'albero a gomito per sporco o danni e verificare che il gioco d'aria sia corretto.

  4. Testare il cavo e i connettori tra il sensore di velocità del motore, il ECU del motore e il bus CAN per circuiti aperti, usura o cortocircuiti a massa.

Passaggi di riparazione

  1. Cancella il codice

    Se il trattore si è fermato semplicemente sotto carico, riaccedere il motore, cancellare il codice di guasto e effettuare un test di guida. Se il codice non ritorna, non è necessario alcun riparazione.

  2. Sostituzione dell'alternatore

    Se l'alternatore non invia un segnale RPM (o ha un'uscita tachimetro morta), disconnettere le batterie, rimuovere la cingia trapezoidale e sostituire l'alternatore.

  3. Sostituzione del sensore

    Se il sensore di velocità del motore è difettoso, disconnettere il cavo del sensore, svitare il sensore dal blocco motore/contenitore volano e installare un nuovo sensore.

  4. Riparazione del cavo

    Se il bus CAN o il cavo del sensore è danneggiato, saldare e riscalda il cavo rotto o sostituire la sezione danneggiata del cavo.

  5. Ricalibrazione

    Dopo aver sostituito componenti del controllo della trasmissione o del motore, è fortemente consigliato eseguire una ricalibrazione della trasmissione una volta che il trattore è riscaldato per garantire le pressioni corrette di riempimento della frizione.

Ricambi che potrebbero servirti

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  • Sensore di velocità del motore (RPM / Sensore dell'albero a gomito)

    47430625

    Comune sui motori Case IH più recenti

  • Sensore di velocità del motore (RPM / Sensore dell'albero a gomito)

    84304801

    Adatto per Magnum 225-335, Steiger, serie STX

  • Sensore di velocità del motore (RPM / Sensore dell'albero a gomito)

    504049164

    Adatto per modelli Farmall, Maxxum e Puma

  • Sensore di velocità del motore (RPM / Sensore dell'albero a gomito)

    A186004

    Adatto per i modelli più vecchi Magnum 7100/7200/8900 e Steiger articolati

  • Alternatore

    87677208

    Adatto per Magnum 215-305, Steiger 280, Quadtrac

  • Alternatore

    87715398

    Adatto per Magnum 215-305, Steiger 280, Quadtrac

  • Alternatore

    AR187873

    Alternatore rimanifatturato Case IH

  • Alternatore

    91448C1

    Stile Bosch, adatto per Magnum 7110-7230 e combinati

  • Alternatore

    91448C2

    Stile Bosch, adatto per Magnum 7110-7230 e combinati

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