Case IH 3005 – ECU A-095: Filtro dell'aria intasato o guasto nel circuito

Questo codice indica che il sistema ha rilevato una restrizione nel sistema di aspirazione dell'aria del motore (filtro dell'aria intasato) o vi è un guasto elettrico nel circuito dell'interruttore di restrizione del filtro dell'aria.

• Steiger T4B
• 240 Series Axial-Flow Combines
• 7240
• 8240
• 9240
• Puma Series
• Magnum Series
• Steiger Series
• A8800
• A8810
• A9900 Series Sugar Cane Harvesters

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   Connettere il Tool di Servizio Elettronico (EST) per verificare se la guasto è attualmente presente e attivo (se non attivo, il problema potrebbe essere intermittente)

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   Ispezionare visivamente i cavi e i connettori intorno all'interruttore di intasamento del filtro dell'aria (S-022) per danni, pin piegati o spostati, terminali corrosi o cavi rotti

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   Verificare che tutti i connettori siano completamente inseriti e effettuare un test di flessione sui cavi coinvolti mentre si monitora l'EST per rivelare eventuali cortocircuiti o interruzioni intermittenti

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   Controllare l'ECU A-095 per verificare che esegua il software più aggiornato, poiché un software obsoleto può attivare erroneamente questo codice

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   Ispezionare il Filtro dell'Aria

   Aprire il vano del filtro dell'aria e ispezionare il filtro principale del motore. Se è molto sporco, intasato di polvere o di paglia, o danneggiato, rimuoverlo e gettarlo.

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   Ispezionare il Filtro di Sicurezza

   Se il filtro principale è intasato, ispezionare il filtro secondario (interno) di sicurezza. Sostituirlo se è presente qualsiasi segno di passaggio di polvere.

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   Testare l'Interruttore (S-022)

   Se i filtri dell'aria sono puliti, localizzare l'interruttore di intasamento del filtro dell'aria (S-022) sul vano di aspirazione. Testare l'interruttore per verificare eventuali guasti interni. Se l'interruttore è bloccato aperto o chiuso indipendentemente dalla pressione di vuoto, deve essere sostituito.

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   Riparare i Cavi

   Se l'interruttore funziona correttamente ma il circuito non funziona, riparare i cavi danneggiati tra l'interruttore S-022 e l'ECU.

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   Riprogrammare l'ECU

   Se il filtro fisico è pulito, l'interruttore funziona e i cavi sono intatti, utilizzare l'EST per riprogrammare l'ECU A-095 con il software appropriato.

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   Cancellare e Testare

   Cancellare il codice di guasto, far funzionare il motore a velocità elevata e verificare che il guasto non ritorni. Restituire la macchina al servizio.