Case IH 3001 – Unità di Controllo Motore (ECU): Controllo diagnostico della sincronizzazione per il doppio potenziometro e il contatto di velocità minima (LIS)

Il controller effettua un controllo di plausibilità tra i due tracciati del potenziometro (APP1 e APP2) all'interno del pedale dell'acceleratore e il contatto di velocità minima (LIS). La guasto si attiva quando i segnali di tensione del sensore di posizione del pedale non corrispondono allo stato fisico on/off del contatto di velocità minima (ad esempio, il sensore indica che il pedale è premuto, ma il contatto di velocità minima indica che è a riposo, o viceversa).

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   Ispezione cavo e connettore: Controllare il cavo tra il pedale dell'acceleratore e l'ECU per cavi rotti, disconnessi o cortocircuitati.

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   Ispezione connettori: Ispezionare i connettori sul pedale e sull'ECU per corrosione, pin spostati o umidità.

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   Test di plausibilità: Utilizzare un dispositivo diagnostico per monitorare i dati in tempo reale di APP1 e APP2 (i due potenziometri) per verificare che si scalino in modo uniforme senza cadute di tensione mentre si preme il pedale.

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   Test del contatto di velocità minima: Verificare che lo stato del contatto di velocità minima cambi correttamente nei dati in tempo reale quando si muove il pedale dalla sua posizione di riposo.

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   Spegnere la macchina e scollegare la batteria

   Questo previene cortocircuiti e danni all'ECU.

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   Localizzare l'assemblaggio del pedale del gas

   Localizzare l'assemblaggio nel cabina.

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   Scollegare il connettore del cavo elettrico

   Scollegarlo dall'assemblaggio del pedale.

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   Ispezionare il cavo e il connettore

   Se si riscontra danni al cavo o alta resistenza, riparare il cavo.

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   Svitare l'assemblaggio del pedale dell'acceleratore difettoso

   Se il cavo è intatto, il guasto è dovuto a un sensore/interruttore interno invecchiato o difettoso. Svitare l'assemblaggio del pedale dell'acceleratore difettoso dal pavimento della cabina.

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   Installare l'assemblaggio del pedale dell'acceleratore sostitutivo OEM

   Fissare i dispositivi di fissaggio.

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   Ricollegare il cavo elettrico

   Ricollegarlo al nuovo pedale.

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   Ricollegare la batteria

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   Cancellare il codice di guasto memorizzato e testare il funzionamento

   Accendere la chiave e utilizzare un dispositivo diagnostico per cancellare il codice di guasto 3001 memorizzato. Testare il funzionamento del pedale per verificare che il codice non venga ripristinato e che il motore risponda correttamente.