Case IH 3 – Pannello Strumenti Elettronico (EIC): Livello serbatoio carburante sensore cortocircuitato a massa

Malfunzionamento elettrico non critico. Il controller riceve un segnale di tensione vicino a zero dal circuito del sensore del livello del carburante, indicando che il cavo del segnale è cortocircuitato direttamente alla massa o che il sensore ha subito un guasto interno.

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• Maxxum Series
• CX Series

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   Ispezionare il sensore del livello del carburante sul serbatoio. Verificare che i connettori sui terminali siano puliti e ben fissati.

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   Staccare i cavi dall'unità del sensore per isolare il cortocircuito. Se il codice di guasto cambia (ad esempio, a Codice 4: Circuito aperto), il cortocircuito è probabilmente interno all'unità del sensore.

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   Se il cortocircuito a massa persiste con il sensore scollegato, seguire i cavi nell'insieme cavo motore/chassis fino al pannello strumenti per cercare cavi graffiati, schiacciati o scoperti.

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   Spegnere il trattore e localizzare l'unità del sensore del livello del serbatoio.

   Posizionata sulla parte superiore o laterale del serbatoio.

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   Staccare il cavo elettrico dall'unità del sensore.

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   Pulire accuratamente le connessioni dei terminali.

   Rimuovere polvere, corrosione o detriti.

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   Riparare qualsiasi cavo danneggiato nell'insieme cavo.

   Eseguire questa procedura se è stato trovato un cortocircuito a massa durante la fase di diagnostica.

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   Rimuovere i viti di fissaggio/anello di bloccaggio che tengono il sensore al serbatoio.

   Eseguire questa procedura se i cavi sono intatti ma il sensore è cortocircuitato internamente.

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   Rimuovere l'unità del sensore vecchio e installare il sensore del livello del serbatoio di ricambio.

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   Ricollegare il cavo elettrico e accendere la chiave.

   Verificare che il Codice di Guasto 3 sia stato cancellato e che il indicatore del livello del carburante funzioni correttamente.