Case IH 299 – Controllore del Motore (ECM / ENG): Spegnimento motore tramite altro che l'interruttore chiave (ad esempio, tramite comando della bus dati)

Questo codice indica che il motore è stato comandato a spegnersi da un segnale inviato sulla bus dati CAN da un altro controllore (ad esempio, il supporto per braccio, la trasmissione o il controllore per attrezzo) e non dall'operatore che ha girato fisicamente l'interruttore di accensione nella posizione "SPENTO". Questo è generalmente uno spegnimento protettivo innescato da un guasto critico in un altro sistema o dall'attivazione di un circuito di emergenza.

• MX Magnum
• STX Steiger
• Magnum
• Steiger
• Puma
• MX series
• MX285
• Axial-Flow combines

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   Controlla i codici complementari su tutti i moduli (Motore, Trasmissione, Supporto per braccio, ecc.) poiché questo codice è generalmente un sintomo di un'altra guasto primario che ha innescato uno spegnimento protettivo.

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   Ispezionare i cavi della bus dati CAN per danni, corrosione o connessioni allentate tra l'ECM del motore e i controllori cabina.

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   Testare il circuito di accensione, incluso l'interruttore chiave e qualsiasi interruttore di emergenza, per verificare che non stiano cortocircuitando o inviando segnali falsi.

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   Leggere i codici di guasto

   Connettere uno strumento di diagnostica (ad esempio, il CNH Electronic Service Tool) al portale di diagnostica della macchina per leggere tutti i codici di guasto attivi e memorizzati su tutti i moduli.

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   Gestire i codici complementari

   Gestire prima i codici di guasto complementari. Se un altro modulo ha innescato uno spegnimento protettivo, riparando quel problema specifico risolverà il codice ENG 299.

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   Ispezionare il cavo di collegamento

   Se non sono presenti altri codici, ispezionare visivamente il cavo di collegamento e i connettori tra l'ECM del motore e i controllori cabina. Cercare pin spostati, intrusione di umidità o cavi strofinati. Riparare o sostituire i cavi danneggiati se necessario.

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   Testare l'interruttore di accensione

   Testare l'interruttore di accensione con un tester per verificare che mantenga una tensione corretta in posizione "ACCESO" e non abbia interruzioni del segnale a causa dell'usura interna. Sostituire l'interruttore se non supera il test.

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   Cancellare i codici di guasto

   Cancellare tutti i codici di guasto con lo strumento di diagnostica.

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   Eseguire un test di funzionamento

   Avviare e testare la macchina sotto carico per verificare che lo spegnimento imprevisto non si ripeta.