Case IH 295 – ENG (Unità di Controllo Motore / ECM): Dati di pressione dell'aria ambiente non validi

Questo codice viene attivato quando il sensore di pressione dell'aria ambiente (barometrica) rileva un valore irregolare al primo accensione. Il modulo di controllo motore (ECM) confronta il valore di pressione barometrica con altri sensori di pressione del motore prima che il motore venga avviato. Se il valore di pressione barometrica non corrisponde agli altri sensori entro un intervallo predefinito, o se il sensore è bloccato in un intervallo, l'ECM registra il codice di guasto 295. Questa condizione comporta in genere una riduzione della potenza del motore.

• MX Magnum
• STX Steiger
• Magnum Series Tractors
• Magnum 265
• Magnum 280
• Magnum 295
• Magnum 310
• Magnum 335
• Steiger Series Tractors
• Puma Series Tractors
• Farmall Series Tractors

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   Eseguire un test Key-On, Engine-Off (KOEO) accendendo la chiave e attendendo 15 secondi prima di avviare per permettere al sistema diagnostico dell'ECM di funzionare.

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   Verificare i valori del sensore utilizzando uno strumento di servizio elettronico nello stato KOEO (la pressione barometrica dovrebbe corrispondere alla pressione atmosferica locale e la pressione del collettore di aspirazione dovrebbe leggere esattamente 0,0 inHg).

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   Ispezionare i cavi di segnale e di ritorno del sensore per resistenza elevata, corrosione o cortocircuito.

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   Verificare che il sensore corretto per pressione/temperatura sia installato nella posizione corretta, poiché scambiare il sensore di pressione del collettore con il sensore di pressione ambiente è una causa radice nota.

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   Localizzare il Sensore

   Il sensore di pressione dell'aria ambiente/barometrica è generalmente montato sul ramo principale del cavo del motore vicino al modulo di controllo motore (ECM).

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   Ispezionare il Cavo

   Disconnettere il sensore e ispezionare il connettore a 3 pin per umidità, pin ritirati o danni ai cavi. Riparare il cavo di collegamento se viene rilevata una resistenza elevata.

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   Sostituire il Sensore

   Se il cavo è intatto ma il sensore ha fallito il test della pressione KOEO (o è bloccato in un intervallo), rimuovere il sensore difettoso e installarne uno nuovo originale.

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   Cancellare il Codice di Guasto

   Cancellazione manuale: l'ECM spegnerà la lampada di segnalazione di malfunzionamento (MIL) dopo 3 cicli consecutivi di accensione in cui il diagnostico viene eseguito (chiave accesa per 15 secondi) e non fallisce. Il codice verrà cancellato dalla memoria non attiva dopo 40 cicli di guida consecutivi. Cancellazione con strumento: utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare manualmente il codice di guasto permanente dall'ECM.