Case IH 2910 – Modulo di Controllo della Trasmissione (Tras / TCU): La tensione di alimentazione 12VF1 è bassa. (fusibile probabilmente bruciato*)

Il sistema ha rilevato che l'alimentazione a 12 volt sul circuito specifico '12VF1' è scesa al di sotto del limite operativo normale.

• Magnum
• Magnum Series (235, 260, 290, 315, 340, 370 - Series 4)
• STX Steiger Series (350 to 600 HP)
• Puma Series

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   Controlla il pannello dei fusibili per un fusibile bruciato sul circuito 12VF1 (di solito situato dietro il sedile dell'operatore).

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   Verifica che l'alimentazione principale dalla batteria del trattore sia entro i limiti operativi normali (12V+).

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   Controlla gli interruttori di controllo dell'alimentazione (Relè di alimentazione cabina o Relè di alimentazione attrezzatura) per verificare che si chiudano correttamente e forniscono tensione al blocco fusibili.

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   Ispeziona il cavo e i connettori del circuito 12VF1 tra il blocco fusibili e il Transmission ECU/UCM per danni, corrosione, circuiti aperti o cortocircuiti a terra.

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   Spegni il trattore, applica il freno di stazionamento e rimuovi la chiave dal contatto.

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   Trova il pannello dei fusibili e degli interruttori.

   Su molti trattori Case IH, si trova dietro il sedile dell'operatore e può essere accesso rimuovendo il coperchio in gomma e il vassoio.

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   Consulta il diagramma dei fusibili sul coperchio del pannello per individuare il fusibile per il circuito UCM/VCM +12VF1.

   Ad esempio, sui modelli Magnum, si trova spesso nel blocco 2B, indicato come Fusibile F-053.

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   Rimuovi il fusibile e ispeziona visivamente il filamento.

   Utilizza un tester digitale per verificare il fusibile per continuità.

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   Se il fusibile è bruciato, sostituiscilo con un nuovo fusibile con lo stesso rating di amperaggio (di solito 5 A).

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   Se il fusibile è intatto, gira la chiave in posizione ON e utilizza un tester per verificare che la tensione di 12V raggiunga il terminale del fusibile.

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   Se la tensione è presente sul fusibile ma il codice persiste, traccia il cavo 12VF1 fino al Transmission ECU per verificare rotture o cortocircuiti.

   Ripara i cavi danneggiati se necessario.

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   Rimonta il coperchio del pannello dei fusibili e il coperchio in gomma.

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   Accendi la chiave e cancella i codici di guasto utilizzando il display Pro del trattore o uno strumento di servizio elettronico (EST).

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    Avvia la macchina e verifica che il codice di guasto 2910 non ritorni.