Case IH 2910-03 - DEC – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU) o Centralina Veicolo/Scocca: Difetto nel circuito elettrico della valvola del frizione PTO posteriore - tensione superiore al normale

Il controllore rileva una tensione sul circuito della valvola del frizione PTO posteriore che è superiore al range operativo previsto. Questa condizione è tipicamente causata da un corto al positivo, da un corto interno nella bobina della valvola stessa o da un guasto nel modulo di controllo che invia tensione costante quando non dovrebbe.

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   Ispezionare visivamente il cavo di collegamento che va dal controller della trasmissione alla valvola del PTO posteriore per verificare fili schiacciati, isolamento fuso o usura (per diagnosticare una causa di corto al positivo).

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   Staccare il connettore a 2 pin sulla valvola del PTO posteriore e verificare l'ingresso di acqua, corrosione o pin piegati.

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   Con la chiave accesa e l'interruttore PTO spento, misurare la tensione sul connettore del cavo. Se è presente 12V, c'è un corto al positivo nel cavo o un controller guasto.

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   Misurare la resistenza (Ohm) tra i due pin della valvola del PTO. Se la resistenza è vicina a 0 ohm, la bobina della valvola è internamente cortocircuitata e deve essere sostituita (per diagnosticare una causa di corto interno).

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   Verificare che l'interruttore PTO in cabina o gli interruttori montati sul paraurti non siano bloccati o internamente cortocircuitati, che possono inviare segnali di tensione errati al controllore.

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   Preparazione

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, spegnere il motore, applicare il freno di stazionamento e staccare il cavo negativo della batteria.

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   Localizzazione della valvola

   Localizzare la valvola della frizione PTO posteriore. È generalmente montata sul blocco del distributore idraulico posteriore della trasmissione/asse (spesso raggruppata con i solenoidi del blocco differenziale e del MFWD).

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   Pulizia dell'area

   Pulire accuratamente l'area intorno alla valvola con un pulitore per freni o un degrassatore per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico quando la valvola viene rimossa.

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   Disconnessione

   Staccare il cavo elettrico dalla valvola.

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   Rimozione

   Rimuovere la vite di fissaggio o i bulloni che tengono la bobina/cartruccio della valvola al blocco. Estrarre con attenzione il cartruccio della valvola dal blocco. Nota: Preparare un contenitore per raccogliere l'olio idraulico che potrebbe fuoriuscire.

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   Installazione

   Lubrificare gli anelli O della nuova valvola con olio idraulico pulito. Inserire la nuova valvola nel blocco e stringere la vite di fissaggio/bulloni alle specifiche di coppia OEM.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il cavo elettrico.

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   Test

   Ricollegare la batteria, avviare il trattore e testare l'ingaggio del PTO posteriore. Controllare l'area del blocco valvola per eventuali perdite idrauliche.

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   Cancellazione dei codici

   Utilizzare uno strumento di diagnostica o il display del trattore per cancellare il codice di difetto 2910-03.