Case IH 29 – Strumentazione Centralina (INST) o Centralina Centrale (XCM): Valvola di controllo idraulico disconnessa

Indica che è presente un circuito aperto nel cavo di scocca o una completa perdita di comunicazione tra l'strumentazione del trattore e il controllore idraulico remoto.

• MXM
• Magnum Series (MX210, MX230, MX255, MX285, and Series 4 235-340)
• Puma Series (165, 170, 180, 185, 195, 210, 215, 220, 225, 230)
• MXM Series (MXM 120 through MXM 190)
• Maxxum Series
• Steiger Series

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   Verificare le linee di comunicazione tra il controller dell'strumentazione e il controllore idraulico remoto

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   Assicurarsi che il connettore C055 (la connessione principale per il controllore idraulico remoto) sia correttamente inserito e privo di corrosione

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   Testare il cavo di scocca per circuiti aperti, verificando specificamente il segnale di massa

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   Verificare che il Controllore Idraulico Remoto riceva una tensione adeguata e controllare eventuali malfunzionamenti di sovratensione (ad esempio AUX 8012) che possono disattivare il controllore

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   Ispezione visiva

   Localizzare le valvole di controllo idraulico remoto e il cavo di scocca. Ispezionare i cavi per danni fisici, attriti o connettori disconnessi.

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   Pulizia e ricollegamento

   Se il connettore C055 o gli elettrovalvole della valvola sono disconnessi o corrosi, pulire i contatti con un pulitore per contatti elettrici, applicare grasso dielettrico e ricollegarli in modo sicuro.

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   Riparazione del cavo

   Se un test di continuità con un tester rivela un circuito aperto nel cavo di scocca o nel segnale di massa, riparare il filo rotto o sostituire la sezione del cavo interessata.

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   Sostituzione del componente

   Se i cavi sono intatti e il bus dati comunica correttamente, ma il guasto persiste, è probabile che il circuito interno della valvola di controllo idraulico o il controllore idraulico remoto stesso abbia subito un guasto e deve essere sostituito.

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   Ricalibrazione

   Dopo aver sostituito la valvola o il controllore, utilizzare uno strumento di diagnostica di livello concessionario (ad esempio Case IH EST o Jaltest) per cancellare i codici di guasto, eseguire la programmazione della valvola a leva e ricalibrare il sistema di sollevamento posteriore/attacco.