Case IH 2881 – CCM2 o TCU / UCM: Circuito aperto o cortocircuito al telaio del sensore di pressione freno di parcheggio

Questo guasto indica un guasto elettrico nel circuito del sensore di pressione del freno di parcheggio. Può essere causato da un circuito aperto (cavo rotto, connettore disconnesso o resistore interno difettoso) o un cortocircuito al telaio (cavo del segnale danneggiato che tocca il telaio o un cortocircuito interno). Per questo motivo, il controller non può verificare se il freno di parcheggio è rilasciato in modo sicuro, il che di solito attiva un segnale di allarme e può impedire il movimento della macchina o lo spostamento della trasmissione.

• Steiger T4B
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• Quadtrac 600
• Magnum
• Maxxum
• 586H

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   Localizza il sensore: è solitamente posizionato sul lato destro del corpo della trasmissione o direttamente sul manifondo del valvola di controllo del freno.

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   Verifica la tensione di riferimento a 5V: smonta il sensore. Accendi la chiave. Con un tester, verifica che una tensione di 5V raggiunga il sensore dal controller.

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   Verifica il cavo del segnale: controlla la continuità del cavo di ritorno del segnale fino al controller.

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   Controlla i cortocircuiti: verifica la continuità del cavo del segnale rispetto al telaio. Se c'è continuità, il cavo è danneggiato e cortocircuita.

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   Ispeziona i connettori: cerca pin spostati, corrosione o umidità all'interno del connettore del sensore.

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   Rilascia la pressione

   Assicurati che la macchina sia parcheggiata su un terreno piano, il motore spento e le ruote o i cingoli bloccati. Rilascia la pressione del sistema idraulico seguendo il manuale dell'operatore.

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   Disconnetti l'elettricità

   Stacca il connettore elettrico dal sensore di pressione del freno di parcheggio.

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   Rimuovi il sensore

   Utilizza la chiave appropriata (spesso è necessaria una chiave corta a causa dello spazio ristretto vicino al corpo della valvola), svita il sensore dal manifondo. Prepara un panno per raccogliere eventuali gocce di olio idraulico.

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   Installa il nuovo sensore

   Avvita il nuovo sensore OEM nel foro. Stringi alla coppia specificata (non stringere eccessivamente, poiché può danneggiare i filetti del manifondo).

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   Ricollega e cancella

   Inserisci nuovamente il connettore elettrico. Riattiva l'interruttore della batteria, accendi la macchina e utilizza il display universale o uno strumento di diagnostica per cancellare i codici di guasto non attivi.

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   Verifica il funzionamento

   Avvia la macchina e aziona il pulsante del freno di parcheggio. Verifica che la lampada di allarme del freno di parcheggio si spenga quando viene rilasciato e che la macchina si muova senza esitazione.