Case IH 285 – Motore di controllo (ECM) / Centralina motore: Il parametro J1939 era stato impostato per essere multiplexato, ma non è stato ricevuto (errore timeout)

Il modulo di controllo motore (ECM) si aspettava di ricevere informazioni da un dispositivo multiplexato (ad esempio un interruttore, un pedale del gas o un sensore) attraverso il collegamento dati SAE J1939 dal Vehicle Electronic Control Unit (VECU) o dal Transmission ECU. La guasto si attiva quando l'ECM non riceve in tempo questa informazione J1939 valida (tipicamente un timeout di più di 1 secondo) o non la riceve affatto, causando l'ECM a utilizzare uno stato predefinito.

• MX Magnum
• STX Steiger
• MX210
• MX230
• MX255
• MX285
• Magnum 235–340 series
• Steiger 4WD Tractors
• FLX3010
• FLX4510
• SPX4410
• CPX610
• CPX620
• T8 series
• TG255
• TG285
• TJ275
• TJ325

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   Verifica che la comunicazione sia possibile tra lo strumento di servizio elettronico e l'ECM

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   Ispezionare i connettori sull'ECM, sul VECU e sui dispositivi multiplexati (specificamente i connettori J1939 a 3 pin) per verificare se ci sono pin piegati, rotti, spinti indietro o allargati

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   Testare il cavo del collegamento dati J1939 per circuiti aperti, cortocircuiti al positivo o cortocircuiti al massa

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   Verificare le impostazioni di configurazione del multiplexing nell'ECM per assicurarsi che gli abiliti dei componenti e gli indirizzi di origine corrispondano al VECU OEM (soprattutto se recentemente sostituito o rilavorato)

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   Connettere lo strumento di servizio

   Portare la chiave di accensione in posizione ON e collegare lo strumento di servizio elettronico.

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   Identificare il componente mancante

   Leggere i codici di guasto e i dati del parametro per identificare esattamente quale dispositivo multiplexato (ad esempio controllo cruise, acceleratore, interruttore freno di servizio) non comunica.

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   Isolare il cavo

   Disconnettere il VECU dal cavo principale J1939. Disconnettere i dispositivi multiplexati dal VECU.

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   Riparare i cavi/pin

   Se trovi pin danneggiati o cavi nel cavo di collegamento dati J1939 durante i controlli di diagnostica, ripara o sostituisci il cavo interessato, il connettore a 3 pin o i pin dell'ECM/VECU.

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   Ripristinare la configurazione dell'ECM o sostituire il VECU

   Se i cavi sono intatti ma l'ECM è stato recentemente aggiornato, ripristina il modello corretto delle funzioni e dei parametri in modo che gli indirizzi di origine corrispondano al VECU. Se il VECU OEM non sta trasmettendo il messaggio a causa di un guasto hardware, il VECU deve essere sostituito.

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   Verificare la riparazione

   Ricollegare tutti i componenti. Portare la chiave di accensione in posizione ON, avviare il motore e farlo girare a vuoto per 1 minuto.

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   Cancellare i codici

   Utilizzando lo strumento di servizio elettronico, verificare che il codice di guasto 285 sia ora inattivo. Cancellare i codici di guasto inattivi per completare la riparazione.