Case IH 2816 – TRANS: L'accumulatore di pressione regolata della trasmissione è piatto

L'accumulatore di pressione regolata della trasmissione ha perso la sua pre-carica di azoto (è diventato 'piatto') e non può compensare il bisogno improvviso di fluido durante uno spostamento. Il TCU rileva che la pressione del sistema di trasmissione scende sotto i 1200 kPa (174 psi) per più di 0,05 secondi durante un rialzo o un abbassamento della potenza.

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   Verificare il livello del fluido idraulico della trasmissione e assicurarsi che sia alla temperatura di esercizio.

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   Controllare la pressione del sistema utilizzando un manometro di prova (0-300 psi / 0-2068 kPa) nei punti di prova della valvola di controllo della trasmissione per monitorare le cadute di pressione durante lo spostamento.

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   Testare la pre-carica dell'accumulatore utilizzando un kit di prova per accumulatore (Case IH Tool CAS1975) tramite il connettore metrico per la carica (M28 x 1,5) per verificare se la carica di azoto è svanita.

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   Escludere problemi di pompa o perdite verificando che la caduta di pressione non sia causata da una pompa idraulica difettosa o da una perdita idraulica interna grave (che di solito attiva i codici 2820 o 2821).

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   Svuotare la pressione

   Fermare la macchina su una superficie piana, spegnere il motore e azionare le valvole idrauliche per svuotare qualsiasi pressione residua nel circuito della trasmissione.

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   Localizzare l'accumulatore

   L'accumulatore di pressione regolata è generalmente montato su o vicino al blocco della valvola di controllo della trasmissione. Su molti modelli Magnum, è situato dietro il serbatoio del carburante lato sinistro e sotto il filtro dell'aria del cabina.

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   Rimuovere l'accumulatore

   Disconnettere le tubazioni idrauliche (chiudere o tappare tutte le tubazioni per evitare contaminazioni) e svitare l'accumulatore dal supporto o dalla valvola.

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   Ricaricare o sostituire

   Se il pallone interno è intatto, l'accumulatore può essere ricaricato con azoto secondo le specifiche OEM (di solito intorno a 10 bar / 145 psi). Se il pallone è esploso (si trova del fluido idraulico nella camera del gas) o non riesce a mantenere la carica, l'assemblaggio dell'accumulatore deve essere sostituito.

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   Rimontaggio

   Installare l'accumulatore nuovo o ricaricato. Sostituire gli anelli O su tutti i raccordi idraulici (es. anelli O di 0,07" spessore x 0,489" diametro interno) per prevenire perdite.

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   Test e calibrazione

   Accendere il trattore, verificare le perdite e effettuare la calibrazione della trasmissione se richiesto dal manuale di servizio. Effettuare un test di guida per verificare che lo spostamento sia regolare e che il codice 2816 non ritorni.