Case IH 2813 – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU): Sensore temperatura olio della trasmissione corto al telaio

Il modulo di controllo riceve un segnale di tensione dal sensore della temperatura dell'olio della trasmissione che è inferiore al valore minimo accettabile. Ciò accade di solito quando la circuitazione interna del sensore si guasta e si cortocircuita al telaio, o quando il cavo di collegamento del sensore al modulo ha sfregato l'isolamento e tocca il telaio della macchina (telaio).

• Magnum
• Steiger T4B
• Case IH Magnum Series (e.g., Magnum 210, 235–340 Series 4)
• Case IH Steiger Series
• Case IH MX Magnum and TG Series

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   Ispezionare visivamente il cavo di collegamento che va dall'unità di controllo della trasmissione al sensore della temperatura dell'olio della trasmissione per verificare fili schiacciati, isolamento fuso o sfregamento sul telaio.

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   Staccare il sensore e ispezionare i contatti elettrici per umidità, corrosione o danni.

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   Con il sensore scollegato, accendere la chiave e verificare se il codice di guasto attivo cambia in 2812 (Circuito aperto). Se cambia, il sensore è internamente cortocircuitato. Se rimane 2813, il corto è nel cavo.

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   Misurare la resistenza tra i terminali del sensore con un multimetro. Una lettura vicina a zero ohm indica che il sensore è guasto.

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   Spegnimento

   Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e scollegare la batteria per evitare picchi di tensione.

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   Localizzazione del sensore

   Trovare il sensore della temperatura dell'olio della trasmissione sul corpo della trasmissione (consultare il manuale di manutenzione del modello specifico per la posizione esatta del porto).

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   Riparazione del cavo (se applicabile)

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un corto nel cavo, saldare e riparare la sezione danneggiata del cavo utilizzando connettori a termoretrazione, quindi avvolgerlo in un tubo protettivo.

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   Sostituzione del sensore (se applicabile)

   Staccare il cavo elettrico dal sensore. Posizionare un contenitore pulito sotto l'area del sensore, poiché potrebbe uscire una piccola quantità di olio della trasmissione. Svitare il sensore difettoso dal corpo della trasmissione utilizzando una chiave inglese. Avvitare il nuovo sensore OEM nel foro e stringerlo secondo le specifiche di coppia del produttore.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il connettore elettrico, assicurandosi che la linguetta di blocco scatta al suo posto. Ricollegare la batteria.

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   Cancellazione dei codici

   Accendere l'accensione. Utilizzare il pannello di visualizzazione del trattore o uno strumento di servizio elettronico (EST) per cancellare i codici di guasto inattivi. Avviare la macchina e verificare che la temperatura della trasmissione venga letta correttamente e che il codice 2813 non ritorni.