Case IH 2812 – Controllore di trasmissione (Trans / TCU): Sensor di temperatura dell'olio della trasmissione corto su B+ o circuito aperto.

Il controller riceve un segnale di tensione dal sensore di temperatura dell'olio della trasmissione che è fuori dal range di funzionamento normale - in particolare, il circuito è completamente rotto o disconnesso (circuito aperto) o il filo del segnale del sensore è cortocircuitato direttamente alla tensione della batteria (B+).

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• Steiger T4B
• Case IH Magnum 235 – 340 (Series 4)
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• Case IH Puma

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   Ispezionare visivamente il cavo che porta al sensore di temperatura dell'olio della trasmissione per fili schiacciati, isolamento danneggiato o fili rotti.

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   Scollegare il sensore e ispezionare i contatti per corrosione, umidità o contatti piegati che potrebbero causare un circuito aperto.

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   Utilizzare un tester per verificare la resistenza tra i terminali del sensore. Se indica un circuito aperto (resistenza infinita), il sensore ha un guasto interno.

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   Con la chiave accesa e il sensore scollegato, verificare la tensione sul filo del segnale. Se indica tensione completa della batteria (B+), c'è un corto al positivo nella guaina dei cavi.

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   Spegnimento dell'alimentazione

   Spegnere il trattore e scollegare la batteria per evitare picchi elettrici durante la riparazione.

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   Localizzazione del sensore

   Localizzare il sensore di temperatura dell'olio della trasmissione sul corpo della trasmissione.

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   Riparazione dei cavi (se applicabile)

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un filo rotto o un corto a B+ nel cavo, riparare la sezione danneggiata del cavo o sostituire il cavo di connessione.

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   Sostituzione del sensore (se applicabile)

   Se i cavi sono intatti e il sensore ha mostrato un circuito aperto: Pulire l'area intorno al sensore per evitare che la polvere entri nella trasmissione. Svitare e rimuovere il sensore difettoso. Preparare un contenitore per raccogliere l'olio, poiché potrebbe uscire una piccola quantità di olio della trasmissione. Installare il nuovo sensore OEM e stringerlo alla coppia specificata dal produttore.

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   Riassemblaggio

   Inserire nuovamente il connettore elettrico nel sensore, assicurandosi che si incasti e si blocchi correttamente.

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   Cancellazione dei codici

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave e utilizzare il menu diagnostico integrato del trattore o uno strumento di servizio elettronico (EST) per cancellare il codice di guasto.

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   Test

   Accendere il trattore e monitorare il valore della temperatura dell'olio della trasmissione per verificare che funzioni correttamente e che il codice non ritorni.