Case IH 2811 – Trasmissione (Modulo di Controllo / TCU): Temperatura olio trasmissione alta

L'olio della trasmissione ha superato il limite di temperatura operativa sicuro (sopra i 110 gradi C), il che può causare una lubrificazione degradata e danni alla trasmissione se ignorato.

• Magnum
• Steiger T4B
• Case IH Magnum 235 - 340 (Series 4)
• Case STX Steiger tractors (350 to 600 horsepower)
• Case IH MX / TG Series

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   Verifica la temperatura effettiva controllando il manometro della temperatura dell'olio della trasmissione. Se si trova nella zona rossa, lascia che la macchina si raffreddi.

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   Controlla i livelli e lo stato dell'olio della trasmissione. Verifica che il livello dell'olio sia corretto e che l'olio non sia bruciato o molto degradato (basso pressione del sistema o olio può causare surriscaldamento).

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   Ispeziona il cavo di collegamento che porta al sensore della temperatura dell'olio della trasmissione per verificare se è danneggiato, aperto o cortocircuitato a terra o alla batteria.

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   Testa la resistenza del sensore della temperatura dell'olio della trasmissione utilizzando un tester. Se indica aperto o cortocircuitato, il sensore è difettoso.

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   Raffreddamento

   Parcheggia in modo sicuro il trattore, spegni il motore e lascia che la trasmissione si raffreddi completamente per evitare ustioni da fluido idraulico/trasmissione caldo.

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   Manutenzione del fluido

   Se il controllo diagnostico ha rivelato olio trasmissione scarso o degradato, svuota l'olio vecchio, sostituisci i filtri della trasmissione e riempilo con l'olio trasmissione specificato dal produttore (OEM) al livello corretto.

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   Sostituzione del sensore

   Se il sensore è elettricamente difettoso (cortocircuito/aperto), individua il sensore della temperatura dell'olio della trasmissione sul corpo della trasmissione.

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   Rimozione

   Disconnetti il connettore del cavo elettrico dal sensore. Svitare il sensore difettoso dal corpo (preparare un contenitore per raccogliere l'olio che potrebbe fuoriuscire).

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   Installazione

   Inserisci il nuovo sensore della temperatura dell'olio della trasmissione OEM nel foro e stringi secondo le specifiche del produttore. Ricollega il cavo elettrico.

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   Cancellazione codici

   Utilizza uno strumento di diagnostica o un cancellatore DTC CAN-Bus per cancellare il codice 2811 (e eventuali codici correlati come 2812 o 2813) dal ECU della trasmissione.

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   Test di funzionamento

   Avvia il motore e fai funzionare la macchina a pieno giro mentre monitori il manometro della temperatura dell'olio della trasmissione. Assicurati che il puntatore rimanga al centro della zona verde (normale) durante l'uso.