Case IH 2809 – Controllore di trasmissione (Trans / TCU): La tensione della batteria è troppo bassa per permettere l'operazione dei solenoidi della frizione

Il controller della trasmissione monitora continuamente la tensione del sistema fornita ai circuiti dei solenoidi della frizione. Se la tensione scende al di sotto del valore minimo necessario per azionare in modo sicuro i solenoidi, il controller registra questo codice e potrebbe disattivare lo spostamento per evitare che le frizioni della trasmissione scivolino o si brucino a causa di un'ingresso incompleto.

• Magnum
• Magnum 235 - 340 (Series 4)
• Steiger
• Puma
• Maxxum
• CX
• MC
• MTX
• MX

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   Eseguire un test a carico pesante sulla batteria e verificare l'uscita dell'alternatore per escludere una batteria difettosa o un alternatore debole.

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   Ispezionare i terminali della batteria, i punti di massa del telaio e la specifica cingia di massa per il controller della trasmissione per verificare corrosione o connessioni allentate.

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   Ispezionare il cavo di collegamento che porta al controller della trasmissione e alla valvola della trasmissione per fili danneggiati, circuiti aperti o cortocircuiti a massa.

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   Misurare la tensione direttamente sui pin di alimentazione del controller della trasmissione e sui solenoidi della frizione per verificare cadute di tensione nel circuito.

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   Testare la resistenza interna dei solenoidi della frizione per identificare se un solenoide è internamente cortocircuitato e sta riducendo la tensione del circuito.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e disconnettere il cavo negativo della batteria.

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   Risolvere i problemi di tensione di origine

   Se la batteria o l'alternatore non hanno superato i test diagnostici, sostituire il componente difettoso. Pulire tutti i contatti della batteria e i terminali dei cavi con un pennello in acciaio fino a renderli lucidi, quindi stringerli in modo sicuro.

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   Riparare i cavi

   Se è stata rilevata una caduta di tensione nel cavo, riparare o sostituire la sezione danneggiata del cavo o i contatti corrosi che alimentano il controller della trasmissione.

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   Sostituire i solenoidi difettosi

   Se un solenoide della frizione specifico è risultato cortocircuitato internamente (causando la caduta di tensione su quel circuito): Pulire l'area intorno alla valvola della trasmissione per evitare contaminazioni. Disconnettere il connettore elettrico dal solenoide difettoso. Rimuovere i bulloni o le clip di fissaggio e estrarre la valvola del solenoide. Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide con fluido di trasmissione pulito e installarlo. Regolare i bulloni di fissaggio alle specifiche OEM.

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   Riassemblare e cancellare i codici

   Ricollegare la batteria. Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 2809 memorizzato.

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   Ricalibrare

   Eseguire un procedimento di ricalibrazione della frizione della trasmissione (spesso necessario quando vengono sostituiti componenti elettrici della trasmissione o se il TCU ha perso alimentazione/memoria) per garantire uno spostamento fluido.