Case IH 28 – Controllore di Trasmissione ECM: FRENO PACCHETTO (B) NON CALIBRATO

Mentre l'interruttore della chiave è in posizione "ACCESO", l'ECM rileva che il Pacchetto Freno (B) non ha un valore di calibrazione valido.

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   Accedere al menu di calibrazione (menu H1) utilizzando il CDU del trattore, lo strumento di servizio elettronico (EST) o lo strumento di servizio 294084.

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   Eseguire la procedura di calibrazione del freno H1 e monitorare i codici U (U27/U29 per valori inferiori a 230 mA, U28/U30 per valori superiori a 480 mA).

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   Se viene rilasciato un codice U28 o simile durante la calibrazione, verificare il circuito della valvola elettromagnetica e la valvola elettromagnetica stessa.

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   Testare il circuito della pressione idraulica del freno inverso per verificare che la pressione del fluido raggiunga correttamente il pacchetto.

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   Calibrazione Elettronica

   Connettere l'EST o utilizzare il CDU integrato per accedere al menu H1 e avviare la calibrazione del Pacchetto Freno (B).

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   Ispezionare e Sostituire le Valvole Elettromagnetiche

   Se la calibrazione fallisce a causa di valori mA fuori range (codici U), ispezionare il cavo di alimentazione delle valvole elettromagnetiche della trasmissione. Se il circuito è intatto, sostituire la valvola elettromagnetica PWM del Pacchetto Freno B.

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   Test di Pressione Idraulica

   Se la valvola elettromagnetica funziona elettricamente, testare il circuito di pressione idraulica. La mancanza di pressione potrebbe indicare una pompa difettosa, un passaggio ostruito o una perdita interna.

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   Riparazione Interna della Trasmissione

   Se i comandi esterni, i bilancieri e le valvole elettromagnetiche funzionano correttamente ma il freno si blocca o non si attiva, è necessario rimuovere la scatola della trasmissione (dividendo il trattore).

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   Sostituzione di Componenti Interni

   Ispezionare e sostituire i componenti interni indossati, ad esempio il Pacchetto Freno B, i sincronizzatori danneggiati o gli anelli di selezione.

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   Ricalibrare

   Dopo aver sostituito qualsiasi componente idraulico o meccanico, è necessario completare con successo la procedura di calibrazione H1 per cancellare il Codice 28.