Case IH 2773 – Modulo di Controllo Motore (ECM) o Modulo Elettronico di Frenatura (EPL) Unità Centrale: Uscita NOx post-trattamento - Dati validi ma al di sopra del range operativo normale - Il livello più grave

Il codice di guasto 2773 indica che il sensore NOx post-trattamento sta rilevando livelli di emissioni superiori al limite consentito. La terminologia 'Stato di recupero EPL Manuale forzato - Autoapplicazione' si riferisce a sistemi separati: l'attivazione automatica del Blocco Elettronico di Parcheggio (EPL) e la rigenerazione DPF manuale forzata.

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• Case IH tractors and combines equipped with Tier 4 / Stage V Cummins/FPT engines

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   Se si sta diagnosticando il codice NOx 2773: collegare lo Strumento di Servizio Elettronico (EST) e verificare se il codice 2773 è attivo o inattivo.

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   Se si sta diagnosticando il codice NOx 2773: ispezionare il sistema di scarico e le tubazioni del post-trattamento per verificare eventuali perdite che potrebbero alterare le letture del sensore NOx.

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   Se si sta diagnosticando il codice NOx 2773: controllare l'unità di dosaggio del Fluidi per l'Esaurimento Diesel (DEF) e la qualità del fluido, poiché un DEF di scarsa qualità può causare un elevato output di NOx.

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   Se si sta diagnosticando un problema di EPL Autoapplicazione / Recupero: controllare la tensione della batteria del trattore (batterie scariche causano il fallimento del rilascio dell'EPL).

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   Se si sta diagnosticando un problema di EPL Autoapplicazione / Recupero: accedere ai menu di diagnostica 'H' (ad esempio H2 o H3) sul cruscotto per visualizzare i valori di calibrazione EPL memorizzati e verificare eventuali errori CAN specifici EPL (come 12146 o 14105).

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   Collegare EST

   Per il problema del sensore NOx 2773: collegare l'EST alla porta di diagnostica.

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   Eseguire una rigenerazione forzata

   Se i livelli di fuliggine/NOx sono elevati a causa di rigenerazioni incomplete, eseguire una Rigenerazione Forzata (Manuale). Fermare la macchina, impostare il gas a basso giro, e comandare la rigenerazione di servizio tramite l'EST o l'interfaccia del cruscotto.

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   Sostituire il sensore NOx

   Se i dati del sensore rimangono sballati dopo la rigenerazione e i controlli DEF, sostituire il sensore NOx post-trattamento.

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   Cancellare i codici di guasto

   Utilizzare l'EST per cancellare i codici di guasto inattivi e verificare la riparazione.

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   Premere i pedali del freno

   Per un riavvio dell'EPL (se il freno di stazionamento è bloccato/autoapplicato): sedersi sul sedile del conducente e premere entrambi i pedali del freno.

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   Rilasciare il freno a mano

   Rilasciare il freno a mano.

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   Accendere l'accensione

   Far girare la chiave dell'accensione nella posizione RUN.

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   Passare in folle

   Portare il cambio/leva in posizione folle.

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   Premere il pulsante di folle

   Premere il pulsante di folle sulla leva del cambio. L'EPL dovrebbe rilasciarsi e riinizializzarsi.