2756 (518749.02) - DEC

Case IH 2756 (518749.02) - DEC – DEC: CAN 1 - Stato plausibile dell'EPL

Descrizione del problema

Il Controller Elettronico del Trasferimento (DEC) riceve un segnale di stato non plausibile dal Controller dell'FPL (Freno di Parcheggio Elettronico) attraverso il bus dati CAN 1. Lo stato riferito dal freno di parcheggio elettronico non corrisponde allo stato atteso in base ad altri parametri del veicolo.

Si applica a queste macchine

  • MAXXUM T4E
  • VESTRUM CVX
  • Case IH Puma Series
  • Case IH Optum Series
  • Case IH Magnum Series
  • Case IH Maxxum Series

Verifica la causa

  1. Controlla la Posizione del Leva di Trasferimento: Assicurati che la leva di trasferimento registri correttamente la posizione di parcheggio. Controlla i codici correlati (come U115) per verificare se la leva non è in posizione di parcheggio o se è danneggiata.

  2. Ispeziona Cavi e Connessioni: Controlla il cavo tra il modulo EPL e il DEC. In particolare, controlla i contatti A4 e C7 sul modulo EPL per verificare cortocircuiti a massa, circuiti aperti o cortocircuiti alla tensione di alimentazione.

  3. Ispezione Meccanica: Verifica l'aggiustamento meccanico della leva del trasmissione dell'EPL e controlla l'usura eccessiva delle pastiglie di freno interne.

  4. Accedi al Menu 'H' Diagnostico: Utilizza l'interruttore di diagnostica del trattore (attrezzo speciale 380000843) per entrare nella modalità del menu 'H' sul cruscotto. Naviga nel sottomenu XA (EPL) per visualizzare i valori di calibrazione memorizzati (menu H2) e controlla errori specifici di fine corsa o timeout dell'attuatore.

Passaggi di riparazione

  1. Entra nella Modalità di Calibrazione

    Entra nel menu H1 tramite l'ADIC (Cruscotto con Display Avanzato) selezionando il sottomenu EPL (XA).

  2. Seleziona il Tipo di Calibrazione

    Il display mostrerà "CAL". Utilizza i pulsanti "h" e "m" sul cruscotto per passare tra le due opzioni di calibrazione: "Inc" per la calibrazione dell'accelerometro o "SC" per la calibrazione della corsa.

  3. Esegui la Calibrazione

    Segui le istruzioni visualizzate per completare le calibrazioni di corsa e accelerometro.

  4. Cancella l'EEPROM (Se Necessario)

    Se la calibrazione fallisce, vai al menu H8 per cancellare le informazioni di calibrazione memorizzate (EEPROM), quindi riprova la calibrazione H1.

  5. Test di Funzionamento

    Esegui il funzionamento del sistema e controlla se il codice di errore ritorna.

  6. Sostituisci l'Attuatore

    Se il codice di errore persiste o se non è possibile eseguire correttamente la calibrazione dell'EPL, l'attuatore dell'EPL ha subito un guasto interno e deve essere rimosso e sostituito.

  7. Calibrazione Post-Riparazione

    Dopo aver installato un nuovo attuatore EPL, devi eseguire nuovamente la procedura di calibrazione H1 prima che il trattore possa funzionare normalmente.

Ricambi che potrebbero servirti

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  • Assemblaggio dell'Attuatore / Controller del Freno di Parcheggio Elettronico (EPL)

    84053684

    Verifica il numero di pezzo rispetto al numero di serie specifico del trattore, poiché la lunghezza della corsa e i supporti di montaggio differiscono. Richiede la calibrazione al livello del concessionario o tramite il menu H durante l'installazione.

  • Assemblaggio dell'Attuatore / Controller del Freno di Parcheggio Elettronico (EPL)

    84335407

    Verifica il numero di pezzo rispetto al numero di serie specifico del trattore, poiché la lunghezza della corsa e i supporti di montaggio differiscono. Richiede la calibrazione al livello del concessionario o tramite il menu H durante l'installazione.

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