Case IH 2714 (517971.04) - DEC – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU) / UCM / CCU: R1 Solenoido corto a massa
Descrizione del problema
Il codice di guasto indica un corto a massa (o circuito aperto) nel circuito del solenoide R1 (R1 o Range 1). Il controllore della trasmissione rileva che la corrente elettrica/tensione per il solenoide R1 si cortocircuita a massa prima di completare il circuito previsto, il che di solito impedisce al sincronizzatore di spostarsi verso la posizione R1 o causa uno stato di retromarcia.
Si applica a queste macchine
3 macchine- VESTRUM CVX
- Case IH Puma series (140, 150, 165, 175, 180, 195, 210, 225 CVX / CVXDrive)
- Case IH Maxxum series (115-150 HP models)
Verifica la causa
Verificare la fonte di alimentazione per verificare che non sia collegata una fonte di alimentazione esterna non corretta e che il sistema di carica del trattore funzioni correttamente
Ispezionare il cavo della trasmissione (specificamente i fogli schemi elettrici 15 e 16 per l'unità di controllo della trasmissione) per danni, cavi schiacciati o aree scoperte che causano un corto a massa
Testare la resistenza interna del solenoide R1 per determinare se il corto è interno al bobina del solenoide
Verificare il livello del software UCM se il cavo e il solenoide risultano ok
Passaggi di riparazione
Disconnettere l'alimentazione
Disconnettere la batteria del trattore per evitare picchi elettrici durante la riparazione.
Accesso al Blocchetto Valvola Trasmissione
Individuare il solenoide R1 sul blocchetto valvola di controllo della trasmissione.
Riparazione del Cavo
Se è stato indicato un corto circuito o un corto a massa durante la diagnosi, riparare la sezione danneggiata del cavo o sostituire l'intero cavo come necessario.
Sostituzione del Solenoide
Se il solenoide R1 ha fallito il test di resistenza (corto interno), rimuovere i fissaggi, estrarre il solenoide difettoso e installare un solenoide OEM nuovo.
Aggiornamento del Software
Se i cavi elettrici e il solenoide sono intatti, collegare lo strumento di diagnostica del concessionario e scaricare il livello corretto di software nell'UCM.
Sostituzione del Modulo
Se il cavo è ok, il software è aggiornato e il guasto persiste, rimuovere e sostituire l'UCM (Unità di Controllo Centrale).
Calibrazione
Cancellare i codici di guasto e effettuare una calibrazione della trasmissione per garantire che i sincronizzatori F2/R1 si ingaggino correttamente.
Ricambi che potrebbero servirti
(3)Solenoidi Trasmissione R1
Numero di pezzo OEM specifico varia in base al sottomodello esatto della trasmissione
Cavo Elettrico Trasmissione
UCM / Unità di Controllo Centrale (CCU)
Ricevi assistenza per risolvere questo errore richiedendo un preventivo