Case IH 2709 (517974.15) - DEC – Modulo di Controllo della Trasmissione (TCU / UCM / CCM): F2 solenoid - corto a VBat

Il modulo di controllo ha rilevato che il circuito elettrico per il solenoide proporzionale F2 (Forward 2 / Range alto) della trasmissione è cortocircuitato alla tensione della batteria (VBat). Ciò può essere causato da un cavo di collegamento che si strofina contro una fonte di alimentazione, un controller di trasmissione difettoso che mantiene il circuito alimentato, o un corto interno all'avvolgimento del solenoide.

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   Ispezione del cavo: Ispezionare il cavo di collegamento della trasmissione tra il modulo di controllo della trasmissione e il solenoide F2. Cerca isolamento fuso, usura o cavi schiacciati che potrebbero collegare il cavo del segnale F2 a una fonte di alimentazione da 12V.

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   Controllo della tensione: Scollegare il connettore del solenoide F2. Accendere la chiave in posizione ON (motore spento). Utilizzare un tester per verificare la tensione del cavo del segnale sul lato del cavo. Se mostra una tensione della batteria (~12V) quando la trasmissione è in folle e il solenoide non è comandato, il corto è nel cavo o nel TCU.

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   Test di scambio del componente: Per determinare se il solenoide è internamente cortocircuitato, scambiare il solenoide F2 (e la valvola) con il solenoide F1. Cancellare i codici e far funzionare il trattore. Se il codice di guasto cambia nel circuito F1 (o se il problema di spostamento si sposta in un diverso range di marce, ad esempio le marce 10-18), il solenoide è la causa. Se il codice 2709 rimane, il problema è nel cavo o nel controller.

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   Resistenza del bobina: Misurare la resistenza tra i due pin del solenoide F2. Un valore anormalmente basso indica un corto interno.

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   Preparazione

   Fermare il trattore su una superficie piana, attivare il freno a mano e scollegare la batteria per prevenire cortocircuiti accidentali.

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   Localizzazione del blocco valvola

   Localizzare il manico/valvola della trasmissione sul lato del corpo della trasmissione.

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   Scollegamento elettrico

   Scollegare il connettore elettrico a 2 pin dal solenoide F2.

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   Rimozione del solenoide

   Utilizzare un punteruolo adatto per rimuovere il perno di fissaggio (o i bulloni di montaggio, a seconda del design specifico del manico).

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   Rimozione dei componenti

   Rimuovere con attenzione il tappo, la molla e la valvola del solenoide proporzionale F2 dal manico.

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   Installazione del nuovo solenoide

   Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide F2 con fluido di trasmissione pulito (ad esempio, fluido Case IH Akcela Nexplore) prima del montaggio. Inserire il nuovo solenoide, la molla e il tappo, quindi fissarlo con il perno di fissaggio.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il connettore elettrico a 2 pin e ricollegare la batteria.

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   Calibrazione

   Cancellare i codici di guasto utilizzando il display del trattore o uno strumento di diagnostica. È necessario eseguire un procedimento di calibrazione della trasmissione in modo che il TCU possa imparare il consumo corrente e il punto di accoppiamento del nuovo solenoide F2/sincronizzatore.