Case IH 27 – Controllore di Trasmissione ECM: ERPM_LO_ERR 66 Fixed Mod (Segnale di frequenza RPM motore troppo basso)

Questo codice indica che il controllore della trasmissione non riceve un segnale di velocità motore valido dall'alternatore. Specificamente, la guasto si attiva quando il RPM motore è inferiore a 500 per 3 secondi consecutivi mentre il sensore di velocità delle ruote indica che il trattore è in movimento e un pacchetto di frizione della trasmissione riceve pressione completa.

• JXC
• JX60
• JX70
• JX80
• JX1070U
• JX1080U
• JX1090U
• JX1100U
• JXU75
• JXU85
• TN55
• TN65
• TN70
• TN75
• TNA
• TNDA
• TNSA
• TL Series
• TD Series

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   Controlla la lampadina indicatrice: Gira la chiave di accensione in posizione ON. Verifica che la lampadina di ricarica dell'alternatore sia accesa. Se non lo è, sostituisci la lampadina.

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   Controlla il sistema di ricarica: Avvia il motore e aumenta la velocità a 1200 RPM. Verifica che la lampadina di ricarica si spenga. Se non si spegne, il sistema di ricarica è difettoso.

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   Ispeziona i cavi del terminale W: Controlla se il cavo (R) nel connettore dell'alternatore (W) è correttamente collegato. Ricollega se è allentato o scollegato.

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   Controlla per cortocircuiti: Verifica se il cavo (R) del connettore dell'alternatore (W) è cortocircuitato a terra o cortocircuitato a 12V tra l'alternatore e il connettore ECM 2, pin 15.

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   Misura la frequenza dell'alternatore: Avvia il motore e aumenta la velocità a 1000 RPM (assicurati che la lampadina di ricarica sia spenta). Con un multimetro digitale, misura la frequenza all'uscita dell'alternatore tra il connettore (W) e la massa. Dovrebbe essere circa 200 Hz.

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   Controllo ECM: Se la frequenza è corretta (~200 Hz) e i cavi all'ECM sono intatti, l'ECM della trasmissione è difettoso.

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   Risolvi la causa principale

   In base alle diagnosi sopra riportate, ripara il problema sottostante. Le cause principali sono: cinghia di azionamento dell'alternatore difettosa o scivolante, alternatore difettoso (guasto interno del segnale tachimetrico del terminale W), impostazione bassa del motore a minima (minima impostata troppo bassa), o un circuito aperto o cortocircuitato nel cavo tra il terminale W dell'alternatore e il connettore ECM 2, pin 15.

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   Cancella il codice

   Dopo aver effettuato la riparazione fisica, il codice deve essere cancellato manualmente utilizzando l'Unità di Visualizzazione del Cliente (CDU) del trattore o lo Strumento di Servizio Elettronico (EST) tramite il menu HF. Questo errore non si cancella automaticamente anche se la velocità del motore viene ridotta alla velocità corretta.