Case IH 2696 – ZTC: Valvola di bypass del filtro olio trasmissione aperta con temperatura olio trasmissione normale o elevata

Il controller della trasmissione ha rilevato che la valvola di bypass del filtro olio trasmissione si è aperta. Poiché il sistema nota che la temperatura dell'olio trasmissione è normale o elevata, esclude la possibilità che un fluido idraulico freddo e viscoso causi un falso bypass. Questo conferma che o il filtro è veramente ostruito da detriti, o il circuito della valvola di bypass o del sensore è difettoso.

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   Controlla il livello dell'olio/trasmissione e ispeziona il fluido per odore di bruciato o contaminazione pesante.

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   Verifica i dati del sensore di temperatura olio trasmissione utilizzando uno strumento di diagnostica per assicurarti che non sia cortocircuitato ad alto (che potrebbe attivare falsamente la condizione di temperatura normale/elevata).

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   Ispeziona il cavo e il connettore della valvola di bypass del filtro trasmissione per danni, corrosione o circuito aperto/corto che potrebbe inviare un segnale falso di valvola aperta.

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   Ispeziona il filtro trasmissione per restrizione o ostruzione grave.

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   Preparare la macchina

   Ferma il trattore su una superficie piana, attiva il freno di stazionamento, spegni il motore e scarica qualsiasi pressione idraulica residua.

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   Scaricare/Collezionare il fluido

   Posiziona un grande contenitore per lo scarico sotto il corpo del filtro olio trasmissione, poiché il fluido uscirà quando il filtro verrà rimosso.

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   Rimuovere il filtro

   Svitare il filtro olio idraulico a rotazione (o rimuovere il contenitore del cartuccia, a seconda del modello specifico del trattore).

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   Ispezionare per detriti

   Taglia il vecchio filtro o ispeziona le pieghe. Nota: Se trovi grossi frammenti di metallo o materiale di rame/frizione, indica un grave guasto interno alla trasmissione, non solo un filtro sporco.

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   Sostituire il filtro

   Lubrifica l'anello di tenuta del nuovo filtro trasmissione con olio idraulico pulito. Installa il nuovo filtro e stringi secondo le specifiche del produttore (di solito a mano più mezzo giro).

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   Testare la valvola di bypass (se necessario)

   Se la sostituzione del filtro non cancella il codice, la valvola di bypass potrebbe essere bloccata o difettosa. Svitare la valvola di bypass dal basamento del filtro e sostituirla con un nuovo elemento.

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   Riempire e testare

   Riempire l'olio trasmissione (es. Case IH Hy-Tran Ultraction) al livello corretto. Avviare la macchina, farla raggiungere la temperatura di esercizio e verificare che il codice di guasto ZTC venga cancellato e non ritorni.