Case IH 2681-02 - ACM – ACM: Posizione di blocco asse Y del Joystick 1 - Dati errati, intermittenti o non corretti

Il modulo di controllo riceve un segnale instabile, variabile o danneggiato dal sensore/interruttore di posizione di blocco dell'asse Y del joystick. Questo significa che il sensore sta rilevando dati che escono dai parametri previsti o si interrompe in modo intermittente, spesso indicando un interruttore interno difettoso, una connessione allentata o un problema nel cavo di collegamento.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum Series Tractors (180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380)
• Steiger / Quadtrac Series Tractors (350, 400, 500, 550, 600)
• Puma Series Tractors (140, 175, 200)
• Maxxum Series Tractors (110, 125, 140)
• Axial-Flow Combines (250 Series)

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   Connettere uno strumento di servizio elettronico (EST) al connettore di diagnostica a 9 pin e monitorare i dati in tempo reale per la 'Posizione di blocco asse Y del Joystick 1' mentre si muove il joystick e si agita il cavo dell'impannatura.

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   Rimuovere i copri poggiatesta e ispezionare visivamente il cavo tra il manubrio multifunzione e l'ACM per fili schiacciati, usura o danni.

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   Scollegare i connettori del joystick e dell'ACM e ispezionare i contatti per corrosione, umidità o terminali piegati.

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   Utilizzare un tester per verificare la continuità dei cavi del circuito di blocco asse Y dal connettore del joystick all'ACM, controllando eventuali cortocircuiti a terra o a tensione.

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   Verificare se sono presenti altri codici di comunicazione J1939 attivi (ad esempio SPN 51 FMI 2). Se sono presenti più codici, il problema potrebbe essere la rete CAN e non il joystick stesso.

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   Spegnimento

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e scollegare la batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.

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   Accesso ai Componenti

   Rimuovere i pannelli e i copri plastica necessari sul poggiatesta lato destro per esporre la base del manubrio multifunzione e il modulo di controllo del poggiatesta (ACM).

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   Pulizia e Riattacco delle Connessioni

   Se le verifiche diagnostiche hanno rivelato contatti allentati o sporchi, applicare un pulitore per contatti elettrici ai connettori, lasciarli asciugare e ricollocarli in modo sicuro. Ricollegare la batteria e verificare se il codice viene eliminato.

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   Sostituzione dell'Assemblaggio del Joystick

   Se i cavi sono intatti e le connessioni sono buone, l'interruttore/sensore di blocco interno dell'asse Y ha fallito. Scollegare il cavo principale dalla base del joystick, rimuovere i fissaggi che tengono il joystick al telaio del poggiatesta, installare l'assemblaggio del joystick nuovo, fissare i componenti e collegare il cavo elettrico.

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   Riassemblaggio

   Rimontare i pannelli del poggiatesta.

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   Calibrazione

   Ricollegare la batteria e accendere la macchina. Utilizzare l'EST o il display cabina (IntelliView/AFS Pro) per cancellare i codici di guasto. Eseguire la procedura di calibrazione del joystick/manubrio multifunzione come indicato nel manuale di servizio per garantire che l'ACM riconosca le nuove posizioni di blocco.