Case IH 2675 (519186.11) - DEC – Unità di Controllo della Trasmissione (TCM) o Unità di Controllo del Corpo Veicolare (CCM): Sincronizzatore N - Elettrovalvola - Errore generico

Indica un guasto nel circuito di una delle elettrovalvole del sincronizzatore della trasmissione. Il modulo di controllo rileva una condizione anomala che non si adatta strettamente alla definizione standard di circuito aperto/corto circuito, o la causa principale non può essere identificata specificamente dal sensore da solo.

• MAXXUM T4E
• Puma series
• Puma 165

1. 1

   Utilizzare uno strumento di servizio elettronico per accedere al 'Test Elettrovalvola PWM' (Canale 8) e testare manualmente le elettrovalvole PWM del sincronizzatore.

2. 2

   Controllare il cavo di collegamento dell'elettrovalvola del sincronizzatore interessato per un circuito aperto o un corto circuito a terra.

1. 1

   Identificare l'elettrovalvola

   Identificare l'elettrovalvola specifica 'Sincronizzatore N' (es. Sincronizzatore 4, Avanti o Retromarcia) indicata dallo strumento di servizio elettronico.

2. 2

   Staccare il cavo

   Staccare il cavo elettrico dal blocco valvole dell'elettrovalvola della trasmissione.

3. 3

   Test di resistenza

   Testare la resistenza dell'elettrovalvola per verificare che sia entro le specifiche OEM.

4. 4

   Ispezionare il cavo

   Ispezionare il cavo tra il TCM/CCM e la trasmissione per graffi, corrosione o contatti rotti.

5. 5

   Sostituire l'elettrovalvola

   Se il cavo è intatto ma l'elettrovalvola non supera il test PWM o il test di resistenza, svuotare il fluido della trasmissione (se necessario per l'accesso) e sostituire l'elettrovalvola del sincronizzatore difettosa.

6. 6

   Ricalibrare la trasmissione

   Ricalibrare la trasmissione/ammortizzatori utilizzando lo strumento di servizio elettronico dopo la sostituzione.