Case IH 2664-06 - ACM – ACM: Tensione bassa del commutatore a leva del joystick

Il sistema ha rilevato che il segnale di tensione proveniente dal commutatore proporzionale a leva sul manubrio multifunzione (MFH / Joystick) è sceso al di sotto del limite accettabile inferiore. Ciò indica tipicamente un circuito aperto, un cortocircuito a terra nel cavo del segnale del commutatore, una perdita della tensione di riferimento al commutatore o un guasto interno del meccanismo del potenziometro/commutatore del joystick.

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   Controllo della tensione del sistema: Verificare la tensione della batteria del trattore utilizzando il display. Se la tensione del sistema scende sotto i 11,0 V, può causare falsi codici di guasto per tensione bassa. Assicurarsi che l'alternatore stia caricando correttamente (12 V - 14 V).

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   Controllo della configurazione dell'ACM: Verificare che il modulo di controllo del bracciolo sia correttamente configurato per il joystick specifico installato. Una configurazione errata dell'ACM può talvolta causare falsi guasti alla tensione del joystick.

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   Ispezione dei cavi e dei connettori: Spegnere l'insieme del manubrio multifunzione (MFH). Ispezionare i contatti per corrosione, contatti spostati o umidità.

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   Test del circuito: Controllare il cavo tra il joystick e l'ACM per un cortocircuito a terra o un circuito aperto. Verificare che l'ACM stia fornendo la tensione di riferimento corretta di 5 V o 8 V al joystick.

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   Spegnimento

   Spegnere il trattore e spegnere l'interruttore di disconnessione della batteria per evitare picchi di tensione.

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   Isolare il guasto

   Se il cavo di collegamento funziona correttamente (è presente la continuità, non ci sono cortocircuiti a terra e la tensione di riferimento raggiunge il connettore del joystick), il guasto è interno al commutatore a leva proporzionale del joystick.

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   Rimozione del joystick

   Rimuovere le coperture di finitura del bracciolo multifunzione per accedere ai componenti di fissaggio del manubrio multifunzione (MFH). Spegnere il connettore elettrico principale alla base del joystick.

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   Sostituzione del componente

   I commutatori a leva non vengono generalmente riparati singolarmente dal produttore; la riparazione richiede la sostituzione dell'intero insieme del manubrio multifunzione. Installare il nuovo joystick e fissare i componenti di fissaggio.

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   Riassemblaggio e accensione

   Ricollegare il cavo, riassemblare la copertura del bracciolo e accendere nuovamente l'interruttore di disconnessione della batteria e la chiave di accensione.

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   Calibrazione

   Cancellare il codice di guasto inattivo 2664-06. È necessario eseguire un procedimento di calibrazione del joystick utilizzando il display AFS Pro 1200 o lo strumento di servizio elettronico Case IH in modo che l'ACM impari le posizioni di neutro e di massima escursione del nuovo leva.