Case IH 2658 – ZTC: Frizione K2 cortocircuitata alla tensione

Il sistema ha rilevato un cortocircuito alla tensione della batteria nel circuito elettrico che controlla la valvola elettromagnetica proporzionale per la frizione K2 (frizione 2a velocità/gear).

• Steiger T4B
• Steiger
• Farmall Pro series (95U, 105U, 115U)
• 856C AWD
• 836D
• 845B
• Farmlift 635 Pro

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   Controlla il cavo elettrico che collega il ZTC (Controller della trasmissione) al blocco valvole di controllo della trasmissione per verificare se ci sono graffi, isolamento fuso o cavi schiacciati che potrebbero causare un cortocircuito alla tensione della batteria.

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   Ispeziona i connettori sia sul ZTC che sulla valvola elettromagnetica K2 per verificare la presenza di corrosione, umidità o pin piegati.

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   Testa il bobbinato della valvola elettromagnetica proporzionale K2 per verificare un cortocircuito interno utilizzando un tester.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Disconnettere la batteria della macchina per evitare danni elettrici aggiuntivi durante i test e la riparazione.

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   Individuare il blocco valvole

   Individuare il blocco valvole di controllo della trasmissione sul corpo della trasmissione. Identificare la specifica valvola elettromagnetica proporzionale destinata alla frizione K2 (2a velocità).

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   Isolare il cortocircuito

   Disconnettere il cavo elettrico dalla valvola elettromagnetica K2. Utilizzare un tester per verificare se il cortocircuito alla tensione della batteria è presente sul lato del cavo o internamente al bobbinato della valvola.

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   Riparare il cavo o sostituire la valvola elettromagnetica

   Se il cavo è cortocircuitato a una fonte di tensione, tracciare il cavo fino al ZTC e riparare o sostituire la sezione danneggiata del cavo. Se il cavo è in buone condizioni ma la valvola è internamente cortocircuitata, rimuovere i dispositivi di fissaggio e sostituire la valvola elettromagnetica K2.

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   Riassemblare e cancellare i codici

   Ricollegare il cavo e la batteria. Utilizzare uno strumento di diagnostica o il menu di diagnostica della macchina per cancellare il codice di guasto 2658 memorizzato.

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   Test di funzionamento

   Accendere la macchina e effettuare un test di guida, verificando che la trasmissione cambi velocemente in 2a marcia (attivazione della frizione K2) senza attivare il codice di guasto.