Case IH 2655-03 - BCM – BCM: Faro lato destro a bassa potenza - cortocircuito a B+

Un "cortocircuito a B+" (Batteria positiva) o una condizione di "potenza non desiderata" indica che esiste un percorso elettrico tra il circuito del faro lato destro a bassa potenza e una fonte di alimentazione quando non dovrebbe esistere. La logica del controllore rileva che il circuito è alimentato anche quando l'interruttore del faro è spento. Questo è generalmente causato da cavi danneggiati che toccano un cavo in tensione, un connettore scaldato o un guasto interno nel modulo di controllo.

• MAGNUM AFS Connect
• Case IH Magnum (AFS Connect models)
• Case IH Puma (e.g., 200, 215, 230)

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   Ispezionare l'insieme del faro lato destro e il suo connettore per segni di fusione, inondazione d'acqua o corrosione.

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   Staccare il faro lato destro. Con la chiave del trattore accesa ma l'interruttore del faro spento, utilizzare un tester per misurare la tensione sul connettore del faro. Se è presente 12V, la potenza non desiderata è confermata.

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   Staccare il cavo di illuminazione dal BCM. Verificare la continuità tra il cavo di alimentazione del faro lato destro e altri circuiti di alimentazione nel cavo. Se c'è continuità, il cortocircuito è nel cavo.

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   Se il cavo di alimentazione è perfettamente intatto (nessun cortocircuito all'alimentazione), il cortocircuito a B+ potrebbe essere interno al Modulo di Controllo del Corpo (BCM) (ad esempio, un relè interno bloccato o un driver cortocircuitato).

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere l'accensione e staccare la batteria del trattore per evitare scosse elettriche o danni aggiuntivi ai componenti.

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   Seguire il cavo

   Seguire il cavo di alimentazione dal faro lato destro verso il BCM. Prestare attenzione ai punti di schiacciamento, alle aree in cui il cavo passa vicino a componenti caldi del motore o dove il cavo si strofina contro il telaio del trattore.

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   Riparare il cavo

   Se viene trovato un cavo danneggiato o scaldato, tagliare la sezione danneggiata. Saldare una nuova sezione di cavo utilizzando connettori di tipo automobilistico e tubo termorestringente impermeabile.

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   Sostituzione del modulo (se necessario)

   Se il cavo di alimentazione è intatto e il cortocircuito è isolato al BCM, il BCM deve essere sostituito o inviato a un centro specializzato per la riparazione elettronica CNH.

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   Riassemblaggio e test

   Ricollegare tutti i cavi e la batteria. Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 2655-03. Accendere il trattore e azionare i fari per verificare che il faro lato destro funzioni correttamente e che il codice non ritorni.