Case IH 2654 – ZTC: Guasto del solenoide dell'unità idrostatica (HSU) con cortocircuito a massa

Il circuito elettrico che controlla il solenoide dell'unità idrostatica (HSU) presenta un cortocircuito a massa. La tensione destinata a azionare il solenoide segue un percorso di resistenza minima direttamente alla massa del telaio, bypassando la bobina del solenoide. Questo impedisce all'unità idrostatica di ricevere i segnali di comando corretti, causando la perdita del controllo della trasmissione, cambi di marcia irregolari o il trattore che torna in folle.

• Steiger T4B
• Magnum 2654
• Magnum 235
• Magnum 250
• Magnum 280
• Magnum 310
• Magnum 340
• Magnum 380
• Steiger series
• Quadtrac series

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   Ispezionare il cavo di collegamento che conduce all'unità idrostatica sul cambio per verificare fili danneggiati, isolamento fuso o punti di schiacciamento che toccano il telaio

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   Staccare il cavo dal solenoide HSU e verificare l'ingresso di acqua, pin piegati o corrosione

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   Con la batteria e il modulo ZTC disconnessi, utilizzare un tester per misurare la continuità tra il cavo negativo del solenoide e la massa del telaio (la continuità indica un cavo danneggiato)

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   Misurare la resistenza tra i pin della bobina del solenoide (una resistenza vicina a zero ohm indica un solenoide internamente cortocircuitato)

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   Spegnimento

   Spegnere l'accensione e staccare il cavo negativo della batteria per prevenire picchi elettrici.

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   Accesso all'Unità Idrostatica

   Individuare l'unità idrostatica e la sua valvola di controllo sul telaio del cambio. Pulire l'area intorno al solenoide per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico.

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   Riparazione del Cavo

   Se i test di diagnostica hanno rivelato un filo danneggiato, saldare e collegare la sezione danneggiata, quindi sigillarla con tubo termorestringente a doppia parete. Fissare il cavo con cingie per evitare vibrazioni.

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   Sostituzione del Solenoide

   Staccare il connettore elettrico dal solenoide danneggiato. Rimuovere la vite di fissaggio o i bulloni che tengono il solenoide alla vite della valvola. Far scorrere via il vecchio solenoide. (Se è necessaria la sostituzione completa della valvola a cartuccia, svitare la valvola dal manifolo e raccogliere eventuali fluidi idraulici residui). Installare il nuovo solenoide/valvola, regolare il momento di torsione alle specifiche OEM e ricollegare il connettore elettrico.

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   Riassemblaggio e Calibrazione

   Ricollegare la batteria. Eliminare i codici di guasto dal controller ZTC utilizzando lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST).

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   Calibrazione

   Ogni volta che si sostituisce un componente dell'unità idrostatica o un solenoide, eseguire una calibrazione della trasmissione/unità idrostatica (intervallo morto in folle e sensibilità) tramite il display del trattore o il software EST per garantire un corretto funzionamento.