Case IH 2653-05 - BCM – Modulo di Controllo Body (BCM): Faro lato sinistro a bassa intensità #1 - Corrente inferiore al normale o circuito aperto

Il modulo di controllo ha ordinato al faro lato sinistro a bassa intensità di accendersi, ma sta rilevando una condizione di 'corrente insufficiente' o 'circuito aperto'. Il percorso elettrico è interrotto, che è causato più comunemente da un bulbo del faro bruciato, un connettore scollegato o un filo tagliato nel circuito del faro lato sinistro.

• MAGNUM AFS Connect
• Case IH equipment
• Navistar/International trucks
• heavy-duty machinery

1. 1

   Ispezionare il bulbo del faro lato sinistro o l'unità del faro sigillata per verificare se il filamento è rotto o bruciato.

2. 2

   Scollegare il connettore del cavo del faro lato sinistro e ispezionare i contatti per verificare la presenza di corrosione, contatti spinti all'esterno o di umidità.

3. 3

   Portare l'interruttore del faro in posizione bassa intensità e utilizzare un tester per verificare la presenza di 12V (o 24V a seconda del sistema della macchina) sul pin di alimentazione del connettore del faro lato sinistro.

4. 4

   Verificare che il cavo di massa del connettore del faro abbia continuità con il massa della carrozzeria.

5. 5

   Se non è presente tensione sul connettore, tracciare il cavo del sistema all'indietro verso il Body Control Module (BCM) per verificare la presenza di fili tagliati o danneggiati.

1. 1

   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e rimuovere la chiave dall'accensione per garantire che il BCM non stia inviando attualmente energia ai circuiti di illuminazione.

2. 2

   Accedere al faro

   Rimuovere eventuali griglie, bordi o anelli di fissaggio necessari per accedere all'assemblaggio del faro anteriore sinistro.

3. 3

   Sostituire il bulbo/insieme

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un bulbo bruciato (la causa più comune di un circuito aperto), scollegare il cavo e sostituire il bulbo o l'intero insieme del faro sigillato. Non toccare mai il vetro di un nuovo bulbo alogeno con le mani nude.

4. 4

   Riparare il cavo (se necessario)

   Se il bulbo era in buone condizioni ma il cavo era danneggiato, saldare e riscaldare il filo rotto tra il BCM e il faro, o sostituire il cavo danneggiato.

5. 5

   Riassemblare e testare

   Inserire nuovamente il connettore nel faro. Accendere l'accensione e attivare i fari bassi.

6. 6

   Cancellare i codici

   Verificare che il faro lato sinistro si accenda. Il codice di guasto dovrebbe passare da 'Attivo' a 'Inattivo' o 'Precedentemente attivo'. Cancellare il codice inattivo utilizzando uno strumento di servizio elettronico (EST) se necessario.