Case IH 2653-03 - BCM – Modulo di Controllo Body (BCM): Faro luce bassa sinistro #1 - Tensione superiore al normale, o cortocircuito alla fonte alta

Il modulo di controllo sta rilevando la tensione della batteria (B+) sul circuito della luce bassa sinistra quando non dovrebbe, o la tensione è superiore al range operativo previsto. Questa condizione è tipicamente causata dal filo di alimentazione che cortocircuita direttamente un altro filo di alimentazione vivo nel cavo, da un cortocircuito interno nell'unità del faro o nel modulo LED, o da un guasto interno nel modulo di controllo stesso che mantiene il circuito bloccato "alto".

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   Scollegare il connettore dell'unità del faro sinistro e verificare se il codice di guasto cambia da FMI 3 a FMI 5 (Circuito aperto), il che indica che il cortocircuito è interno all'unità del faro o alla lampadina.

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   Ispezionare il connettore del faro e le pin di uscita del BCM per verificare se ci sono plastiche sciolte, intrusione d'acqua o pin piegati che potrebbero collegare i circuiti.

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   Con l'interruttore dei fari spento e il faro scollegato, utilizzare un multimetro digitale per verificare la continuità del filo di alimentazione della luce bassa sinistra con altri fili di alimentazione o con il terminale positivo della batteria.

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   Testare la specifica pin di uscita del BCM per la luce bassa sinistra. Se emette costantemente 12V/24V anche quando il sistema di illuminazione è completamente spento e il cavo è isolato, il BCM ha un cortocircuito interno.

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   Spegnimento dell'alimentazione

   Spegnere la macchina e attivare l'interruttore di disconnessione della batteria per prevenire picchi di tensione.

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   Ispezionare e pulire

   Scollegare il faro sinistro. Pulire i contatti con un pulitore per contatti elettrici. Se il connettore è sciolto o danneggiato, sostituire con un cavo di collegamento nuovo utilizzando connettori a barra chiusa e tubo termocontrattile resistente alle intemperie.

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   Sostituire il faro/lampadina

   Se i controlli di diagnostica hanno isolato il cortocircuito nel faro, sostituire la lampadina difettosa a incandescenza. Se la tractor è dotata di moduli LED sigillati per i fari, è necessario sostituire l'intera unità del faro sinistro.

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   Riparare il cavo

   Se è stato trovato un cortocircuito nel cavo, tracciare il cavo fino al BCM. Cercare punti di schiacciamento, aree in cui il cavo si strofina contro il telaio o isolamento sciolto. Rimuovere la sezione danneggiata del cavo e saldare/sostituire una sezione nuova di cavo, sigillandola con tubo termocontrattile.

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   Sostituire il BCM (caso peggiore)

   Se il BCM è internamente cortocircuitato, rimuovere il modulo e installarne uno sostitutivo. Nota: Un nuovo BCM probabilmente richiederà la programmazione/aggiornamento del concessionario per adattarlo alla configurazione specifica della tractor.

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   Verifica della riparazione

   Ricollegare la batteria, accendere l'accensione e cancellare i codici di guasto inattivi utilizzando uno strumento di diagnostica. Accendere le luci basse per verificare che il faro sinistro si accenda e che il codice non ritorni.