Case IH 2642-06 - BCM – BCM: Riflettore sinistro riscaldato - cortocircuito a massa
Descrizione del problema
SPN 2642 indica il circuito del riscaldamento del Riflettore Sinistro. FMI 06 indica un "Cortocircuito a massa" o corrente superiore al normale. Questo significa che la corrente elettrica destinata a riscaldare il vetro del riflettore sinistro trova un percorso prematuro verso la massa del telaio, che di solito fa saltare il fusibile del circuito per proteggere i cavi.
Si applica a queste macchine
36 macchine- MAGNUM AFS Connect
- Puma 115
- Puma 125
- Puma 130
- Puma 140
- Puma 145
- Puma 150
- Puma 155
- Puma 160
- Puma 165
- Puma 170
- Puma 175
- Puma 180
- Puma 185
- Puma 195
- Puma 200
- Puma 210
- Puma 215
- Puma 220
- Puma 225
- Puma 230
- Puma 240
- Maxxum 100
- Maxxum 110
- Maxxum 115
- Maxxum 120
- Maxxum 125
- Maxxum 135
- Maxxum 140
- Maxxum 145
- Maxxum 150
- Optum 270
- Optum 300
- Farmall 95U Pro Tier 4
- Farmall 105U Pro Tier 4
- Farmall 115U Pro Tier 4
Verifica la causa
Controlla i fusibili: Trova il pannello dei fusibili nella cabina e controlla il fusibile per il circuito del riscaldamento del riflettore. Un cortocircuito a massa farà quasi sempre saltare il fusibile.
Ispeziona i cavi del cerniera della porta: Il punto di guasto più comune per i riflettori montati sulla porta è il cavo che passa attraverso la cerniera della porta. L'apertura e la chiusura costante della porta della cabina causano l'usura dei cavi, che si rompono e fanno cortocircuito contro il telaio metallico della porta.
Testa l'elemento del riflettore: Rimuovi con attenzione il supporto del riflettore/vetro e scollega i due cavi che vanno all'elemento riscaldante. Usa un tester per verificare la continuità tra il cavo di alimentazione e una massa della cabina. Se c'è continuità, il cavo è cortocircuitato.
Isola l'interruttore/relè: Verifica che l'interruttore e il relè del riflettore riscaldato funzionino correttamente e inviino l'alimentazione al circuito quando attivati.
Passaggi di riparazione
Spegni l'alimentazione
Spegni il terminale negativo della batteria prima di iniziare i lavori elettrici.
Ripara il cavo (se applicabile)
Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un cavo danneggiato nella cerniera della porta o nel braccio del riflettore, taglia via la sezione danneggiata. Sostituisci con una nuova sezione di cavo utilizzando connettori di crimpatura corretti e sigilla con tubo termorestringente per prevenire l'ingresso di umidità.
Sostituisci il vetro del riflettore (se l'elemento è internamente cortocircuitato)
Stacca con attenzione il vecchio vetro del riflettore dal supporto. Scollega i due connettori a spina elettrici dal retro del vetro riscaldato. Pulisci le connessioni elettriche per assicurarti che siano libere da corrosione. Collega i cavi al nuovo vetro riscaldato. Inserisci con forza il nuovo vetro del riflettore nel supporto del riflettore.
Sostituisci il fusibile bruciato
Installa un nuovo fusibile con la corretta intensità nel pannello dei fusibili della cabina.
Testa il sistema
Ricollega la batteria, accendi l'accensione e attiva l'interruttore del riflettore riscaldato per verificare che il riflettore si riscaldi senza far saltare il fusibile.
Ricambi che potrebbero servirti
(5)Assemblaggio del Riflettore Sinistro per Cabina con Riscaldamento Elettrico
48025204Equivale anche a ECCO Britax # 47378897 / Sparex S.114118
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47826941Equivale anche a ECCO Britax # 47378897 / Sparex S.114118
Vetro del Riflettore Riscaldato (Vetro Principale)
87706600315 x 225 mm, adatto per le serie Puma/T6000/T7000
Vetro del Riflettore Riscaldato (Vetro Convesso Inferiore)
47589080115 x 190 mm
Interruttore del Riflettore Riscaldato
43329
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