Case IH 2632 – ZTC (Centralina della Trasmissione): Velocità dell'albero di uscita della trasmissione non plausibile, numero di denti N_Ab1 inferiore a N_Ab2

Il controllore della trasmissione rileva una incoerenza tra i segnali duali (N_Ab1 e N_Ab2) generati dal sensore di velocità dell'albero di uscita della trasmissione. Il controllore legge un numero inferiore di denti del pignone passanti davanti al sensore 1 rispetto al sensore 2, il che indica un calo del segnale, un circuito aperto o corto, o un guasto fisico del sensore stesso.

• Steiger T4B
• Steiger series
• Quadtrac series
• Rowtrac series
• Puma
• Optum

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   Ispezionare gli estremi del connettore del sensore di velocità della trasmissione (X551) per danni, corrosione o pin piegati o spostati.

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   Staccare il connettore del sensore e verificare la tensione di riferimento a 5 volt nella cavità A con la chiave accesa. Se non presente, seguire il cavo fino al controllore per verificare un circuito aperto o corto.

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   Misurare la resistenza tra la cavità B del connettore e la massa del telaio per verificare la continuità (inferiore a 1 ohm). Riparare il circuito di massa se la resistenza è elevata.

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   Controllare i codici di errore secondari (TRANS 3020, HITCH 3010, STEER 3010) che indicano che il Bus di dati del trattore ha disattivato i sistemi dipendenti.

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   Preparazione

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento, spegnere il motore e rimuovere la chiave. Disconnettere la batteria se previsto dal protocollo di sicurezza standard.

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   Localizzazione del sensore

   Localizzare il sensore di velocità dell'albero di uscita della trasmissione sul corpo della trasmissione.

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   Rimozione

   Staccare il connettore elettrico (X551) dal sensore. Rimuovere i fissaggi e estrarre delicatamente il sensore dal corpo della trasmissione.

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   Installazione

   Lubrificare l'anello O del nuovo sensore con fluido trasmissione pulito. Inserire il nuovo sensore nel corpo e stringere i fissaggi alle specifiche OEM.

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   Ricollegamento

   Ricollegare il cavo elettrico, assicurandosi che il morsetto di blocco scatta in posizione.

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   Cancellazione dei codici e calibrazione

   Accendere la chiave. Accedere al menu "Trans Setup" sul display in cabina per recuperare e cancellare i codici di errore non attivi. A seconda del modello, potrebbe essere necessaria una calibrazione della trasmissione dopo la sostituzione dei sensori di velocità per garantire che il pedale di avanzamento e l'ingresso della frizione funzionino in un intervallo valido.