Case IH 2627 – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU) / ZTC: Circuito aperto o cortocircuito del sensore di velocità dell'unità idrostatica (N_Hyd1)

Il sensore N_Hyd1 monitora la velocità di rotazione dell'unità pompa/motore idrostatico. Quando questo circuito è aperto o cortocircuitato, il controllore perde questo segnale critico di velocità, che di solito costringe la trasmissione in un modo di funzionamento d'emergenza o causa spostamenti irregolari.

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   Ispezionare il cavo di collegamento che va dal controllore della trasmissione (ZTC) al sensore di velocità N_Hyd1 sull'unità idrostatica per verificare fili danneggiati, isolamento fuso o punti schiacciati.

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   Staccare il sensore N_Hyd1 e controllare i contatti del connettore per corrosione, contatti spinti indietro o ingresso di fluido idraulico, che possono causare un cortocircuito.

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   Utilizzare un tester per verificare la continuità sui cavi di segnale e di massa tra il connettore del sensore e il connettore del cavo ZTC per escludere un circuito aperto.

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   Con la chiave ON (motore OFF), verificare i cavi di segnale e di massa del sensore sul lato del cavo per assicurarsi che non vi sia tensione indesiderata (cortocircuito alla tensione).

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   Misurare la resistenza interna del sensore N_Hyd1 e confrontarla con le specifiche OEM. Un valore infinito indica un circuito aperto interno nel sensore stesso.

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   Preparazione

   Fermare il trattore su una superficie piana e livellata, attivare il freno di stazionamento e spegnere il motore. Spegnere il terminale negativo della batteria.

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   Localizzazione del sensore

   Localizzare il sensore di velocità N_Hyd1 sull'esterno dell'unità idrostatica della trasmissione.

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   Rimozione

   Staccare il connettore elettrico dal sensore. Rimuovere il viti o bullone di fissaggio che tiene il sensore all'alloggiamento.

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   Estrazione

   Estrarre con attenzione il vecchio sensore di velocità dritto dall'alloggiamento della trasmissione. Tenere un panno pronto, poiché potrebbe uscire una piccola quantità di fluido idraulico dal foro.

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   Installazione

   Lubrificare l'anello O del nuovo sensore con fluido idraulico pulito. Inserire il nuovo sensore nel foro fino a quando non è completamente in sede.

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   Coppia di serraggio

   Installare la vite di fissaggio e stringerla alla specifica OEM (la coppia standard per i sensori di velocità delle unità idrostatiche ZF è tipicamente 9,5 Nm).

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il connettore elettrico, assicurandosi che si incastrino correttamente. Ricollegare la batteria.

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   Calibrazione/Reset

   Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 2627 dal ZTC. Eseguire un test drive per verificare che la trasmissione cambi marce in modo regolare e che il codice non ritorni.