Case IH 2623 – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU): Circuito corto a massa al sensore di velocità N_Ab2

Il modulo di controllo sta rilevando un corto circuito a massa (tensione zero) sul circuito del segnale del sensore, che impedisce al modulo di leggere la velocità di rotazione dell'albero di uscita della trasmissione.

• Steiger T4B
• Maxxum Series 100, 110, 115, 120, 125, 130, 135, 140
• MXU Series 100, 110, 115, 125, 130, 135
• Puma CVX Series
• Optum CVX Series
• Magnum Series

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   Assicurarsi che il motore sia spento, la chiave tolta e l'olio della trasmissione raffreddato prima di iniziare la diagnosi.

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   Staccare i terminali della batteria per prevenire danni al modulo prima di lavorare sui sistemi elettrici o di smontare i connettori TCU.

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   Seguire il cavo del telaio dal sensore N_Ab2 sulla carcassa della trasmissione fino al TCU. Cercare cavi schiacciati, isolamento consumato che sfrega contro la carrozzeria o cavi fusi che causano un corto circuito diretto a massa.

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   Ispezionare il connettore del sensore e i contatti del TCU per umidità, corrosione o contatti piegati che potrebbero collegare il cavo del segnale al cavo di massa.

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   Testare la resistenza interna del sensore con un tester. Se il circuito interno è collassato e si cortocircuita al proprio pin di massa, il sensore è il punto di guasto.

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   Fermare e fissare il trattore

   Fermare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento, bloccare le ruote e spegnere il motore.

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   Staccare la batteria

   Staccare la batteria (prima il terminale negativo).

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   Individuare il sensore

   Individuare il sensore di velocità di uscita N_Ab2 sulla carcassa della trasmissione (si consiglia di consultare il manuale di riparazione del modello specifico per la posizione esatta, di solito vicino all'albero di uscita posteriore).

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   Pulire l'area

   Pulire l'area intorno al sensore per evitare che la polvere entri nella carcassa della trasmissione.

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   Staccare il connettore

   Staccare il connettore elettrico dal sensore.

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   Riparare i cavi

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un corto circuito a massa nei cavi, riparare la sezione danneggiata del cavo utilizzando giunzioni impermeabili approvate OEM, o sostituire la sezione del cavo della trasmissione.

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   Rimuovere il sensore difettoso

   Se il sensore è difettoso, rimuovere il bullone di fissaggio e estrarre delicatamente il sensore di velocità dalla carcassa della trasmissione.

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   Lubrificare l'anello O

   Lubrificare l'anello O del nuovo sensore con olio di trasmissione pulito (es. Case IH Akcela Hy-Tran).

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   Installare il nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore N_Ab2 nella carcassa e stringere il bullone di fissaggio alle specifiche di coppia OEM.

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    Ricollegare il connettore

    Ricollegare in modo sicuro il connettore elettrico.

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    Ricollegare la batteria

    Ricollegare la batteria (prima il terminale positivo, poi il negativo).

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    Cancellare i codici e testare

    Cancellare i codici di guasto dal TCU utilizzando uno strumento di diagnostica e provare a guidare il trattore per verificare che il TCU riceva il segnale di velocità N_Ab2 e che il codice non ritorni.